ナイトランも行われた新スーパーＧＴ500 ３メーカーマシン走行 ファン感謝デー
鈴鹿サーキット・モータースポーツファン感謝デーで、いよいよスーパーＧＴ新マシンがニッサン、レクサス、ホンダの３メーカーがそろって走行お披露目となった。
スタイルはもちろん排気音も異なるので、見ていても新鮮な気持ちになる。
レクサス以外はまだテスト車両でカーボン地のままなので“華やかさ”には欠けていた（苦笑）。
土曜日には鈴鹿1000㌔を想定してのナイトランも行われた。各マシンのライト状態がよくわかった。
グランプリスクエアには昨年型マシンと今季のマシンが並べて展示された。ホンダのみHSVだけだった。
ＮＩＳＳＡＮ ＧＴ‐Ｒ NISMO GT500
大阪オートメッセで展示されていたNISMOのマシンだろうか。
GT-Rが一番実車に近い顔立ちでカッコイイ。
今季NISMOに移籍した松田次生選手に昨年・カルソニックGT-R時代の写真にサインを頂いた。
松田選手にサインを頂くのは、彼がフォーミュラニッポンにデビューした時以来かも…。
ＮＩＳＳＡＮ ＧＴ‐Ｒ KONDO GT500
プランプリスクエアに展示されていた車両。
ゼッケン「24」とヨコハマタイヤのロゴからコンドーレーシングの車両ではないかと思われる。
ZENT LEXUS RC F
３メーカーのマシンの中で唯一“色”が付いていて実戦投入マシンに近いイメージ。ＤＴＭマシンに近いスタイルのような気がする。
大阪オートメッセで見た白いハリボテと受ける印象が違ってなかなかカッコイイ。
ENEOS LEXUS RC F
グランプリスクエアに展示されていた車両。
パッと見、オレンジだったのでテスト走行車両かと思ったが、エネオスのカラーリングだった。
RAYBRIG ＮＳＸ CONCEPT-GT
レイブリックは毎年テスト用カラーを施している。
NSX CONCEPT‐GTをドライブした小暮卓史選手にHSVの写真にサインを頂いた。
NSX CONCEPT-GTだけグランプリスクエアの展示車両が無かった。前日にテストしていたエプソン車が火災トラブルに見舞われた影響なのだろうか？
ナイトランは幻想的だ。
今回のファン感謝デーではあいにくカメラの調子が悪く、シャッターを切ってもすぐにエラーになってしまって全然写真が撮れなかった。
