サーキットから生まれたレーシングな市販車 フェラーリ599GTO 京商フェラーリ９
フェラーリ５９９から派生したサーキット専用開発車両５９９ＸＸ。さらにそこから市販車にフィードバックされたのがフェラーリ５９９ＧＴＯ。サーキットから生まれたレーシングな公道車両だ。
当時フェラーリ最高速度を誇り、そのパワーを大地に伝えるダウンフォースをウイングも無く発生させていた。
Ｖ１２エンジンをフロントに搭載したＦＲ車。
ノーズが低くミッドシップ・エンジン、シャープなウエッヂ・タイプこそスーパーカーとして育ってきた者にとって「フロントエンジンでずんぐりとしたノーズのマシンがフェラーリ最高マシンってのはどうか？」という印象だった。
実際に見てみるとスーパーカーっぽさは無いものの、格好は良い車だと分かった。
特にリアピラーとウインドウの間に隙間がダウンフォースを発生させる効果があるものと知って驚いたものだ。
京商1/64ミニカー「フェラーリ９」にラインナップされたＧＴＯはレッド、ブラック、イエローの３色。
ＧＴＯはルーフの色が黒なのが特徴。ブラックのボディに艶消し黒もカッコイイが、黒いボディはミニカーのディティールが分かり辛いのでなるべく避けるようにしている。
―という訳で第一候補で赤ボディを狙った。
ボンネットやボディサイドにあるエアイン＆アウトレットが入墨されていることが分かる。
ノーズのエアインテーク周囲は銀縁が付けられている細かさ。
ミラー支柱はさすがに間を抜くことはできなかったようだ。
以前のシリーズ「フェラーリ４」で599ＧＴＢフィオラノを出せなかったので同じ型の流用なのかは分からない。だが、リアには「ＧＴＯ」の銀エンブレムが入っていて差別化が成されている。
ネームにちなんで599台が生産された特別車。
フェラーリ・レーシング・デイズでは希少車が集結。圧巻だった。この時の興奮した気持ちが一層、599ＧＴＯの特別感を高めている。
