アメリカンな旋風 ペンゾイルNISMOスカイラインGT-R エフトイズ「GT-R列伝」

　アメリカのNASCARやインディカーのスポンサーで有名なペンゾイル（ペンズオイル）。

　ウイングカー時代にインディ500を制したリック・メアーズ選手のペンゾイル・ペンスキーはカッコ良かった。

　これほどまでにアメリカンなメーカーが　'98年からＪＧＴＣのNISMO GT-Rをポンサードした時は、ＮＡＳＣＡＲのマシンになったようで、鮮烈というりは異様な感じを覚えた。

　影山正美／エリック・コマス／ラルフ・ファーマン（Rd.2）選手で乗り継いだペンゾイル・ニスモGT-Rは'98年のＪＧＴＣチャンピオンに輝いた。

　アメリカンなイエロー＆ブラックのマシンはカッコ良かった。他のスカイラインと一線を画す完成されたカラーリングだった。

　影山選手のパートナーはトヨタ・スープラから移籍してきた元Ｆ１ドライバーのＥ・コマス選手と後にＦ１にも乗るR・ファーマン選手というのもスター性のある良い組み合わせだった。

　特にコマス選手はスープラ時代、唯一ラ○ク・マクラーレンF1に喰らいついていったドライバー。「Ｆ１ドライバーは違う」と思わされた。

　初回はカルソニックGT-Rが３台も出てしまったために購入を止めてしまったエフトイズ1/64ミニカー「NISSAN GT-R列伝」だが、トライ２回目でようやくペンゾイルNISMOスカイラインを引き当てることができた。

　シリーズ同様にサイドミラーとルーフアンテナが別パーツになっている。サイドミラーは車体と同じイエローに着色。なんと鏡面まで銀塗装されている凝りよう。

　そこまでしているのに、何故パーツの切り取り面がミラー上部なのだ？　一番目立つミラー上部が切り取られて地の黒が出てしまう。

　車内にはロールバーが張り巡らされているが、ウインドウが汚れているのがもったいない。

　凝りと雑、相反するものが混在するミニカーだ。

影山正美選手のサイン

　影山選手にサインを頂く時に写真を見せると「これどこ？」と言われた。サーキットを熟知しているドライバーでさえ分からない構図で撮影できた事を嬉しく思った。

　富士のAコーナー立ち上がり。ここは金網があったので撮影する場合は“俯瞰（ふかん）”の構図になってしまう。それなのに何故、ローアングルから撮影できたのか？

　実は金網の一部が鍵がかかったドア状態になっていて、地面と隙間がある下側からレンズを出して撮影したもの。苦しい態勢の中で撮影に成功した写真なのだ。まだフィルムだったのでたくさんシャッターを切る事ができないので一発必中だった。
　お気に入りの一枚である。

ラルフ・ファーマン選手のサイン

　ようやく出たペンゾイルNISMO GT-Rだが、手放しで喜べない状態にあった…。


にほんブログ村


にほんブログ村