セナ最後のマシン ウイリアムズＦＷ16サンマリノＧＰ アオシマ1/64ウイリアムズＦ１
ビギナー、デカール貼りに挑戦する③
購入当時のウイリアムズＦＷ
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アオシマ1/64ミニカー「ウイリアムズＦ１」でキャ○ルのデカール貼りに慣れてきた。次はいよいよ○スマンズ編だ。
デカールに付属する説明書を見ると、○スマンズがスポンサーについたウイリアムズはデカールを貼る場所が多いので作業に長時間の集中力が必要になるから大変だ。
次なるマシンはウイリアムズＦＷ16/ルノー・サンマリノＧＰセナ車だ。
アイルトン・セナ選手が最後にステアリングを握った特別なＦ１マシンなだけに新たな緊張感が生まれる。
ドルフィンとしては棺桶になったマシンより、実際に見たパシフィックＧＰ仕様の方が欲しかったがコチラはシークレットで引き当てられなかった。
'94年パシフィックＧＰでのセナ選手
前型ＦＷ１５Ｃまではキャノンもスポンサーについていたのでタバコ屋のキャ○ルのロゴを貼る場所は少なかった。
しかし、ＦＷ１６からは○スマンズがフルスポンサードしているので車体の至る所にロゴが入る。しかもロゴ文字とマークを別の位置に貼らなければならない。
後ろから前からロゴだらけ。「どこまで車体にロゴを描けばいいんだ？ スポンサー額は相当なものだろう」と思ってしまう。
そしてミニカーもロゴが無くてスカスカ状態だった事が良く分かった。
デカール処理後↓
フロントウイングのタバコ・マークのデカールにはグッドイヤーのロゴとセットになっていた。ミニカーには最初からＧＹロゴは入っていたので「その上から貼ればいいのか」と、やってみた。
が、ＧＹロゴが微妙にサイズが異なっているらしく“ズレ”が生じたのでＧＹロゴをカット。最初からのロゴを生かしてタバコ・マークだけを貼った。
リアウイング下段の白抜きロゴは集中力が続かないので割愛した。
京商1/64ミニカー「セナコレクション」で乗っていたセナ・フィギャをこっちにも乗せたいくらいだ。フィギャだけ売ってないだろうか？
御殿場レーシングパレスに展示されていたFW16 今はどこに？
苦労の甲斐あって、だいぶ見栄えが良くなった。
しかしこの後、○スマンズ・ロゴの本当の恐ろしさを知ることになるのだった…。
