ソルベルグ初タイトルのスバル・インプレッサWRC 隔週刊ラリーカーコレクション全国版・創刊号

 
　ディアゴスティーニがおくる「隔週刊ラリーカーコレクション」が静岡版から遅れること９ヶ月、ついに９月３日から全国発売になった。
　伝統のトミカを除けば京商1/64ミニカーやフェラーリＦ１コレクション以外、完成形ミニカーの発売が無くなってしまったので貴重な存在。
　―とは言ってもラリーカーの主だったところはCM'Sが精密な1/72ミニカーやり尽くしてしまっているので微妙なところだ。「これは大きなスケールで欲しい」「持っていなかった」という車種を集めて行こうと思っている。

　創刊号990円の特別価格は魅力的だ。
　しかも、レギュラー版に比べると"過剰包装"と思えるほど硬いダンボール紙で作られた箱に入っている。
  
スバル・ファンファンフェスティバルでの2007年仕様車

　「インプレッサはCM'Sを持っているから」と思っていたが、今号のミニカーはペター・ソルベルグ選手が初タイトルを獲得した2003年仕様車。このマシンは持っていなかったので好都合だった。
　ソルベルグ選手は日本初開催となった2004ラリージャパンでも優勝し、日本にとっては馴染み深い選手だ。
　当時はＦ１よりもラリージャパン観戦に行きたかった。結局、愛車のような宿泊場所が無い状況で日帰り、もしくは一泊での観戦が不可能だったので観戦する事無くＷＲＣ開催が無くなってしまった。

　ラリージャパン2007でのソルベルグ選手　友人撮影
　観戦に行きたがっていたドルフィンに、札幌に住む友人が何年か連続でラリージャパン観戦に出かけて写真撮影や話をメールで送ってくれた。嬉しくも羨ましかった。
　仕返しに お礼にＦ１の写真を送ってあげたりした。
　
  
車内インパネはデカールで表現

　「ラリーカーコレクション」の1/43ミニカーはIXO製。リアウイングを下から見るとヒドイものだが、価格を考えると高品質ではないだろうか。
　ノーズのエンブレムがメッシュ部に貼り付けているのではなく"立体"になっているということをミニカーを見て分かった。
　車内はスバルブルーのロールケージが張り巡らされている。実寸スケールに近い"細さ"が良い。ＣＭ’Ｓでは加工・強度の都合もあってかかなり太かった。
　インパネの計器類はデカールで表現されている。
 
　車体後部に集中する細かいスポンサーロゴも再現されていてカッコイイ。
　ホイールは完全に抜けてブレーキまで見えている訳ではないが、細かいスポークは立体で造形されている。

 
　経済問題等でＷＲＣから撤退してしまったスバルをはじめとする日本メーカー。
　いつの日か世界相手に日本車が闘う姿を見たいものだ。


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