鈴鹿で実車を見て買ってしまった レクサスＩＳ Ｆ ＣＣＲ-R トミカ

 
　スーパーＧＴ鈴鹿1000㌔開催時にＧＰスクエアのレクサスブースに展示されていたレクサスIS F CCS-R。
　サーキット走行用（？）の車両らしいが、このマシンで出場できるカテゴリーは何なのだろう？
　左ハンドル車で、乗降時はステアリングがポップアップする。

　ネットや雑誌の写真で目にしていたが、センターが黒でサイドが茶色のようなオレンジのような妙な配色で「地味だな」と思った。興味が惹かれなかった。
  
　実際に見てみると明るいオレンジで同色メタルのホイールとマッチしていた。ドルフィンの愛車だったホンダS-MXもこんな感じで光の当たり具合で印象が変わる塗料だった。
　ルーフのエアインテークやカナード等のエアロパーツがなかなかカッコイイではないか。
　
　レクサス・ブースでは展示だけでなく、エンジン始動イベントも行っていた。
　動き出したエンジンを吹かすと“スーパーカーっぽい”腹の底にドドッとくるようなサウンドだった。この排気音がイイ！

　この音にやられてトミカを買ってしまった。
　６月か７月にトミカにラインナップされたのは知っていたが、興味ない車だったので購入していなかったのだ。
　小さいながらもカナードやスポイラー、ディフューザーの感じが良くできている。激しい遊びに耐えられるようにリアウイングの支柱は太い。
　レクサスのロゴや実車同様、車名がボディに描かれている。

　走行しているところを見たいものだ。
  

　CCS-Rと並んでいたのがスーパーカー、レクサスLFA。
　春のラ・フェスタ・プリマベラで初めて市販車モデルの走行を見たばかり。赤の車体はもちろん初めてだ。
  
　LFAもエンジン始動イベントが行われた。
　吹かされたエンジンはヒュゥゥーンと澄んだ音。楽器の音色に例える車のエンジン音はこういうものかと思った。聞き惚れてしまった。
　
  
リアウイングを伸ばしていた

　LFAのミニカーってまだ持ってなかったな…。


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