鈴鹿８耐 80年代バイクブームの熱気 ～「バリバリ伝説」のマシン～ 懐かしぃ～！
ＢＧＭはもちろん「バリバリ伝説・鈴鹿編」エンディング：NONSTOP DANCER／荻野目洋子で―
「ケニー・ローバーツ展」ととも展示されていたのが「80年代バイクブームの熱気 ～バリバリ「伝説」のマシン～」。
「あいつとララバイ」「ふたり鷹」「ペリカンロード」そして「バリバリ伝説」。バイク漫画全盛期だった。
あの頃はみんなバイクに乗っていた。ドルフィンもちょうど学生時代だったこともあって、鈴鹿８耐も愛車・ホンダＭＶＸ２５０Ｆ（ペリカンロード主人公マシン）に荷物と友人を乗せて観戦に行ったものだ。
タンクに自分の荷物を。後ろに自分より大きな友人を乗せ、友人が荷物を背負う。そんなバイクでトラックがバンバン走る名四国道をカッ飛んで行った。スタート時は気を付けないとすぐにフロントが浮いてしまうような後部寄り重量車。今なら怖くて絶対にできない。若さゆえのムチャぶりだ。
「バリバリ伝説のコミックス表紙や劇中カットの拡大スクリーンを背景に、劇中に登場したバイクが展示されていた。
懐かしのバイク達を見てテンションアゲ➚アゲ➚だ。
ヒデヨシのスズキGSX750SカタナとグンのホンダCB750F
当時は「限定解除免許」取得が難しく750㏄クラスのバイクに乗っている人は稀だった。
友人の本田君が赤のCB750Fに乗っていた。
一ノ瀬美由紀のホンダVT250Fとイチノセレーシング市川さんのホンダCB1300
VT250のⅠ型は当時超人気車種。友人・小野君も乗っていた。
ちなみに友人・佐藤君が買ったばかりのVTⅡ型を、ドルフィンが“立ちゴケ”（カッコ悪～）させてしまった苦い経験がある。
アキラのヤマハTZR250とイチノセＲＳのベースになったスズキGSX400
TZRの後方排気モデルが出た時は沸いたなー。レーサーっぽくてカッコ良かった。
他にもヤマハＦＺ400やホンダNSR400ロスマンズカラーが展示されていた。
ＦＺ400は'87年Ｆ１日本ＧＰ決勝後に名古屋まで帰る間の名四国道無差別級バトルで、最後の最後にストレートで抜かれてしまった苦い思い出がある。パワーがあって速いバイクだった。
ワイン・ガードナー選手のホンダNSR500
エディ・ローソン選手のヤマハYZR500（0W86）
「バリ伝」劇中ではラルフ・アンダーソンも乗っていた。
平忠彦選手が'86WGP250ccクラスで優勝したYZR250（0W82）
250㏄クラスながらＷＧＰで久々の日本人優勝に興奮したものだ。
フレディ・スペンサー選手が'85年にＷタイトルを獲得したホンダRS250R-W
「バリ伝」劇中では日本ＧＰにＷエントリーしたカルロス・サンダーが乗り、グンと優勝争いを展開。
そして最後に―
巨摩郡選手のホンダNSR500島崎スペシャル
「鈴鹿レーシングシアター」の日本人ライダー・ミニチュアバイク展にて
ＷＧＰ500㏄クラスにフル参戦し、激しい走りから海外で「ガン・ボーイ」と呼ばれたグン。
