ベネトンＦ１史上最も好きなマシン　ベネトンＢ189　マシン＆ステッカー

ベネトン・マシン＆ステッカー⑤

　激闘だった'89年Ｆ１日本ＧＰを制したのはベネトンＢ189/フォードを駆るアレサンドロ・ナニーニ選手だった。

　日本ＧＰ優勝と言う事もあるが、なんと言ってもデザインがカッコイイ。前年型のＢ188のデザインと配色をさらに洗練した感じだ。

　サイドポンツーンの上下幅が厚くなり、コクピットサイドのエアインテークも薄く平らになった。細いノーズはいかにも空気を切り裂きそうだ。

　ミニチャンプスから1/43スケールで待望のB189／ナニーニ車が発売。しかも日本ＧＰ仕様！　スポンサーロゴの配置等は“あの日”のままだ。標準的なミニチャンプスの台座ながらベネトンフォーミュラ１のロゴと「WINNER JAPAN GP 1989」の文字が入っている。

　買った後から“ガッツポーズをとるフィギャと優勝を示す「Ｐ１」のサインボードを付けた「優勝パッケージ」”が出なくて良かった（笑）。

　欲を言えば、前後ウイングを支える細いステーを付けて欲しかった。ロールバーも実車はもっと細くて鋭角だ。

　背景のステッカーは小型のベネトンフォーミュラ・ロゴタイプのもの。ベネトンのイベントでもらったものではないかと記憶する。

　'89年日本ＧＰ決勝前夜、ボウリングに興じるナニーニ選手を発見。

　自作した応援旗（↓下写真）を見せたところとても喜んで下さり、初めてサインをして頂いた。

　言わば「公認の旗」である。

　'88年から作ったが'89年カラーにマイナーチェンジした。

　旗を持ってくれているのは　'89年ベネトンＦ１ガールのみなさん。

昨年９月の鈴鹿50ｔｈアニバのゲストに来られた際、ベストショット写真にサインを入れて頂いた

　ヘリコプター事故後、ＤＴＭやFIA GTシリーズでドライバー復帰。日本にもＩＴＣや鈴鹿1000ｷﾛ参戦でやってきた。

　その時に撮影したＩＴＣアルファ155やメルセデスの写真にサインを頂いたが、よくよく考えたらＦ１の写真にサインをもらっていなかった。

　そこで昨年の鈴鹿50thアニバーサリーデーにゲスト来場した時に、粘ってＦ１の写真にサインを頂いたのだった。

CLUB２４－にいよんー