３位表彰台獲得そこまで見えていた優勝BAR006　ホンダＦ１復帰記念

　５年間「無限ホンダ」としての参戦を経て2000年にＦ１にカムバックした「ホンダ」。参戦第三期の始まりとなった。

　B.A.R.へエンジン供給し、2003年日本ＧＰから佐藤琢磨選手がレギュラードライバーとなり、2004年のアメリカＧＰで佐藤選手がB.A.R.006/ホンダで３位表彰台に上がった。

　地元の利が無い海外サーキットでの表彰台は見事だ。

　'03年シーズンはバトン選手とともに優勝争いができた。観戦していたらさぞかし興奮した事だろう。

　―と言うのも、ちょうど2000年から６年くらいモータースポーツをほとんど見ていなかった。Ｆ１はじめ単調なレース展開や、知り合いにチケットをバラまく国内レース界に「金出して観に行く」のが馬鹿馬鹿しくなてしまったのだ。

　Ｆ１日本ＧＰくらいＴＶで見ていたくらいで、この間の出来事はほとんど記憶が無い。

　逆にレースを観なくなった反動で少しずつミニカーを集め始めるようになったのだ。

　佐藤琢磨選手が３位表彰台を獲得した時も、ニュースで知ったのか雑誌を見たのか覚えていない。

　しかし、ミニカーを集め始め佐藤選手を知ると、やはり「表彰台をＧＥＴした日本人ドライバーのミニカーは手元に置いておきたい」と、日本ＧＰ仕様車を入手した次第だ。

鈴鹿50thアニバーサリーで小暮選手がドライブするBAR006

　ミニチャンプス1/43ミニカーは造形細かく再現していて、間近で見たことが無いマシンでも「こうなっていたのか」と分かるほどだ。

　特にマシン後部は絞り込みやサブウイング、排気管等の造りは素晴らしい。ダイキャストと樹脂を巧みに使って表現している。

　スポンサーロゴも小さなものまで貼られている。カーボンを表現したフロントサスにデカールを貼るのは難しいのではないだろうか？

　サイドミラーの鏡面は車体の色が反射するくらいである。　

　佐藤琢磨選手のドライブで006が走るところも見たいものだ。

CLUB２４－にいよんー