「ＧＴＯ」を冠した２種 フェラーリ288GTO＆599GTO フェラーリ・レーシング・デイズ

　フェラーリF50よりもまだ生産台数が272台と少ないフェラーリ288ＧＴＯ。が３台も集まったフェラーリ・レーシング・デイズ2013。

　撮影エリアに２台。オーナー車が１台。

　張り出したオーバーフェンダーと駆動系むき出しのリアビューがレーシングっぽくてカッコイイ。

　Gr.B規定に合わせて設計された車だ。

オーナー車。NCCRクラシックカーラリーで見たＧＴＯとは別の車体のようだ。

リアフェンダーの張り出し方が良く分かる

フェラーリ５９９GTO

　開発車両５９９XXのロードバージョンとして、５９９シリーズの最終形態として登場した５９９GTO。当時フェラーリ最速マシンだった。

　リアのピラーがボディと離れていて、整流効果はダウンフォースを生む。

　スパイダー形状になるモデル

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