クラシックの先導は現代スーパーカーのレクサスLFA! ラ・フェスタ・プリマベラ | CLUB24-にいよんー

クラシックの先導は現代スーパーカーのレクサスLFA! ラ・フェスタ・プリマベラ

レクサスLFA
まだまだ!ミニカーのビギナー+α

 クラシックカー・ラリーであるラ・フェスタ・プリマベラ2013の先導車はなんと現代の超高額スーパーカーレクサスLFAだった!

 どこに停めてあったのか分からず、再スタートする時にその存在に気付いた次第。これには“たまげた”。

 モーターショーやサーキットでガズーのニュル24時間参戦車を展示してあるのは見たことはあるが、ナンバー付きで走っているLF-Aを見るのはこれが初めて。フェラーリを目にするより珍しいのだ。
まだまだ!ミニカーのビギナー+α

 モデルチェンジとかしてスーパーGTに参戦して欲しいものである。


ポルシェ・パナメーラ

まだまだ!ミニカーのビギナー+α

 色違いで3台くらいオフィシャル車としてあった。ディーラーからスポンサー供与されているのだろうか?



PORSCHE 356A 1959年

まだまだ!ミニカーのビギナー+α

 どこを走っても“絵になる”車だ。
まだまだ!ミニカーのビギナー+α



ALFA ROMEO GIULIETTA SZ 1960年

まだまだ!ミニカーのビギナー+α


ABARTH 1000 BIALBELO 1960年
まだまだ!ミニカーのビギナー+α

AUSTIN HEALEY 1967年
まだまだ!ミニカーのビギナー+α


AUSTIN HEALEY SPRITE MK-1 1961年
まだまだ!ミニカーのビギナー+α

 “笑っている顔”がとってもキュートで大好きなスプライト。ミニカーも欲しいくらいである。


ALFA ROMEO GIULIA SPRINT SPECIALE 1964
まだまだ!ミニカーのビギナー+α
 本大会参加の中で“一番新しい”車。
まだまだ!ミニカーのビギナー+α

 嫁はんと2人がかりで写真を撮ったが、撮りこぼした車両が数台あって全車総覧はできなかった。残念。

 しかし、ロケーションが良く観ている側も楽しいイベントだった。また来年も観戦に出かけたい。


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