佐藤琢磨選手の1/64インディ・ダラーラをオリジナル台座にセット

　佐藤琢磨選手のインディカー、KVレーシング・ロータス・ダラーラ／ホンダの1/64ミニカーには価格の割に台座が付いていない。

　昨年、2010年型を買った後で、ブリスターに付いていた透明プラの台に車輪止めを取り付けて台座にしたのだった（↓）。

　だが、それではあまりにもショボイ―と、京商1/64ミニカーのダブリ車両の台座を流用してオリジナル台紙を作る事にした。

　マジョレット1/64ミニカーのレッドブルＦ１のように車体底部に穴をあけ、ネジ止めして台座に固定できるようにしたいと思ったが…。

　このミニカーは車体底部までダイキャスト製だった！　もちろんキリで穴が開くはずもなく（車体底部中央に“努力”の跡が残る）やむなくネジ止めは断念。

　スポンサーであるロータスとマシンカラーのイメージで、ブリティッシュ・グリーンの地にロータスのロゴとイエローのラインを入れた。

　2011年用はこの年にスポンサーに加わったパナソニック（正に今は昔）の白ラインも入れてみた。

　これを光沢タックシールに印刷し、京商1/64ミニカーの台紙に貼り付ける。

　車体止め用の突起を短くカットし、ミニカー底部にある“穴”に引っかけられるようにした。

　　突起に引っかけるだけでは心もとないので、ブリスター台座に施したように透明プラ板をカットして後輪の車輪止めも取り付ける。

2010年型ダラーラ／ホンダ

　台座中央のラインはミニカーでほとんど見えない。分かるのは後ろから見た時くらいだろうか。

2011年型ダラーラ／ホンダ
　日本人初ポール・ポジションを獲得したマシン。

　インディ・ジャパンのロゴを台座左右に入れたかったが、ロゴが見つからなかった。

　インディ500優勝まであと半周にまで近づいた2012年型マシンのミニカーも入手の暁には台座に設置したい。

にほんブログ村


にほんブログ村