最後のカラバリ ブルーバード・ターボ・シルエット トミカリミテッドＶ・ＮＥＯ

　一世を風靡した日産ターボ軍団の一台、ブルーバード・ターボ・スーパーシルエット。

　３台の中で最もカラーリングにバリエーションがあるマシンだ。

　最初は赤のコカ・コーラ。続いて白のコカ・コーラ。そしてオレンジ／ホワイトのオートバックス。

　色合い的にはオートバックスが一番カッコイイ。だが、問題はサラ金ロゴもデカデカと描かれている事だ。

　赤のブルーバードはトミカエブロの1/43ミニカーを持っている。白い車体は見たことが無い。オートバックスはサラ金ロゴが目立たない小さなトミカリミテッド・ビンテージNEOの1/64ミニカーが出るのを待っていたのだ。

　角ばった車体に曲面のフロントスポイラーとオーバーフェンダーが特徴。

　ボンネットにエア導入口がありホイールも金メッシュなので、ドルフィンが観戦した時の仕様とは細部が異なっている。

　フロントカウル脱着構造はこのシリーズ同様。長谷見選手フィギャと同型色違いの柳田選手フィギャが付いている。

　ミニチャンプスのケースに入れ直し、柳田選手フィギャとともに飾りたいと計画中。

　柳田春人選手には１回しかサインを頂く機会が無かった。

　'83年富士ＧＣの時に「セントラル20グッズを買った方対象」のサイン会。紙みたいな素材のウインドブレーカーを買って、背中部分とレースプログラムにサインを頂いたのだ。

　ウインドブレーカーは１度も着ずに保管してある。

　この時以外にお会いする機会が無いままだ。

富士ＧＣの時に頂いた柳田春人選手のサイン

　トミカリミテッド・ビンテージＮＥＯも次はシルビアターボ出してくれるかな？

　前期型はエブロを持っているので、後期型をＧＥＴしたいもの。その次は同じ型で作れるガンメタのセントラル20ガゼール・ターボ・シルエット（柳田春人選手ドライブ）を連続リリースして欲しい。

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