美しさに圧倒されるランボルギーニ・ガヤルドRG3＃86　京商ランボルギーニ４

　スーパーＧＴ2010年シーズンのＧＴ300クラスに参戦していたランボルギーニ・ガヤルドＲＧ-３。ガヤルドＧＴ３をベースにスーパーＧＴ参戦用として製造された車両だ。

　観戦に行った鈴鹿ＧＴサマースペシャルにも３台のRG-3が出走。ランボ・ファンを楽しませてくれた。

　グリーンカラーの＃86はフォーミュラ・ニッポンもドライブした山西康司選手と関口雄飛選手がドライブ。最終戦で３位表彰台をＧＥＴ。シーズン９位となった。

　３台の中で一番若い番号なのでエース車なのだろうか？

　友人Ｎ氏のデジタル一眼レフカメラを下請けし、フィルムカメラの頃から使用していた望遠レンズと組み合わせてこのレースから写真を撮り始めた。

　レンズ口径が小さく本体とレンズの組み合わせが悪いのか、フィルムの頃のように色鮮やかには獲れず白っぽい写真になってしまった。設定を変えても直らず今でも白っぽく写ってしまうのが難。　

　写真を撮りながらレース観戦すると楽しいということが再確認できた。

　京商1/64ミニカー「ランボルギーニ４」には「３」に引き続いてレーシング仕様マシンがラインナップしてくれた。人気の集中は明白なので「１台でもＧＥＴできれば御の字」と思っていたが、配置表どおりのケースだったため#86と#88を購入することができた。

　Ｆ１観戦を控え資金的に「１台で我慢」したいところだったが、細かく美しいカラーリングに欲が出てしまった。

　ボンネットからルーフにかけてメッキ調鏡面仕上げがとても綺麗だ。ルーフ部には小さくドライバー名が入っているから凄い。

　ボンネットとルーフエンドのランボルギーニのエンブレムもファンにはたまらない。テールの縦に並ぶスポンサーロゴの細かさに圧倒される。

　フトントタイヤ前のエアアウトレットのスリットも成型されていて、造形も細かい。数年前ならビーズコレクションとして売られてもおかしくない出来ではないだろうか？

ホワイトカラーの＃87　９月のＮＣＣＲでゲストドライバーの井入宏之選手と坂本拓也選手のコンビ

　残念ながら#87はＧＥＴできなかった。

　カルワザ専用モデルでテスト車両が販売されていたが、コクピットのシートこそ着色されているが外装にはスポンサーロゴが無い。これは通常販売版の方が費用かかっているのではないだろうか？

CLUB２４－にいよんー