荒々しさも継承されたランボルギーニ・アヴェンタドール 京商ランボルギーニ４
2011年から販売されたランボルギーニの新V12フラッグシップ、ランボルギーニ・アヴェンタドールLP700-4。
「全てが新設計」と言われたが、初めて写真を見た時は「ムルシエラゴやレヴェントンと変わらない」感じがした。果たしてデザイン上はレヴェントンに似せてあったそうだ。
永遠のライバルであるフェラーリとは一線を画したワルっぽいような荒々しい感じが伝わってくるデザインだ。そこがランボの魅力なのだ。
京商1/64ミニカー「ランボルギーニ４」にラインナップされた。
―が、既にコーヒー２缶に１台付いてくるプルバック・カーとトミカでアヴェンタドールを入手していたので、今回入手するかどうか悩んだ。Ｆ１日本ＧＰ観戦直前での発売。資金的に苦しいのだ。
配置表どおりのケースだった事もあり、精密に作られた京商ミニカーを入手することにした。
プルバックカーがイメージカラーのオレンジ車だったので、ランボのショールームやＮＣＣＲで見た黒ボディが欲しかった。
ところが、黒のアヴェンタが入っているケースではなかった。そこで赤のアベンタにしたのだった。ランボは赤いミニカーでそろえているからだ。
プルバックカーも良くできていたが、ディスプレイモデルとしての京商ミニカーはその上をいく。“おまけ”と500円の差だ。
細部塗装や段々になっているリアウインドウ（実車は“縦”部分が無く横板のみ）からエンジンも覗ける。
前傾サイドミラーやリア・ディフューザー部分も細かく作られている。
実車・最新モデルにはリアウイング付きも出ている。
ランボルギーニは派生モデルが多いので“１車種１台”目標のミニカー集めもどこまで容認したら良いのやら…。
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