WＧＰ＆鈴鹿８耐 伝説のロードレーサーがこんなにも 鈴鹿50th

　イタリアＧＰで自力２位を勝ち取ったペレス選手。対照的に上位の脱落で辛くもポイント獲得できた可夢偉選手。見ていてフラストレーションがたまるレースだった。

　そこで今日になって大手古本店で『バリバリ伝説』全日本250cc最終戦編を立ち読んだ。カルロス・サンダーとの激闘の末に優勝するグン。

　WGP250ccチャンピオンを獲得した原田選手やWGP鈴鹿500㏄クラスで勝利したノリックを思い出し「彼らもこうだったな」―と、立ち読みしながら涙するヘンなオヤジがそこにいた。

　これでだいぶフラストレーションは解消できたのだった。

そこで―

鈴鹿サーキット50thアニバーサリーデー　Vol.10

　レジェンド・レーサー編

　2007年に27年ぶり鈴鹿８耐優勝を飾ったヨシムラ・スズキＧＳＸ-R1000。

　『ふたり鷹』で沢渡鷹も鈴鹿８耐を走らせた（撮影用参加）モリワキモンスター・カワサキKZ1000。

　ドルフィンが８耐を観戦に行った年からT.T.F1は750ｃｃ規定になったため、1000ｃｃクラスが走るところは見たことが無かった。

　鈴鹿８耐史上最も劇的だったレーサー、テック21ヤマハＹＺＦ７５０。


　'93鈴鹿８耐優勝のカワサキZXR-7。

　チームイクザワ、無限、ムーンクラフトのパッケージで誕生したレーサー、ホンダCBX750F ホワイトブルⅡ。'85年鈴鹿８耐参戦。

　Ⅰ型は童夢と組み、カーボンフレームのレーサーだった。

　WGPチャンピオンとなったウエイン・レイニー選手の'92年型ヤマハYZR500。
　体調不良で来日キャンセルとなったレイニー氏。会いたかったな。

　WGPチャンピオンとなったケビン・シュワンツ選手の'94年型スズキRGVγ500。

　「チャンピオンになったからゼッケン「１」付けるけど「34」だった気持ちは忘れない」的ゼッケン。

　1993年に原田哲也選手がWGP250ｃｃチャンピオンに輝いたヤマハＴＺ２５０M。

　ドルフィンがロードレースを見始めて初めての日本人世界チャンピオン誕生。あのシーズンは観ていて燃えたなー。

１９９３年ＷＧＰ250ccクラス世界チャンピオン　原田哲也選手

　チャンピオン獲得時の「31」を入れて下さった。嬉し～!

　ヤマハの８耐＆GPレーサー

　ヨシムラの歴代８耐レーサー

　ホンダのＧＰレーサー

　ホンダの新旧レーサー

　ワイン・ガードナー選手が駆ったホンダRVF750。新車のように綺麗だった。

　「ワールド・グランプリ―時空を超えたレジェンドとの再開」で走行準備する岡田忠之選手。今回サインをもらいそびれた～。

　水谷勝選手とスズキRG500。

　走行ではレーサーの調子が悪かった様子。

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