電気自動車初体験 日産リーフ試乗＆プルバックカー

　電気自動車・日産リーフに試乗してきた。

　最近は「ＥＶ」との呼称が浸透して「電気自動車」と漢字書きすると“旧型”っぽい印象がついてしまう。でも「ＥＶ」と言おうとしてつい「ＤＶ」とか「ＡＶ」とか「ＥＤ」とか口を滑らせてしまいそうになるから怖い（ドルフィンだけ？）。

　エンジン―いや、モーターを始動させると「ヒューン」という小さな音がするだけで振動は一切無い。「本当にモーターが動いているのだろうか？」と心配になるほどだ。

　サイドブレーキが“引き”でも“フット”でもなく、シフトスイットの後方にあるので違和感がある。

　アクセルを踏むと“滑るように”快適な加速をみせる。車重を感じさせないほどだ。

　ブレーキ時にはエネルギー回生で充電が成される。消費と充電はモニターに表示されるのだ。

　シートはホールド感があり腰にも優しく“高級感”がある。

　ＥＶはシステム上、高額になるが、作りも高級感にあふれている。車外やバッテリーのエンブレムはブルーメッキが施されているし、インテリアもしっかりとしている。

　価格を抑えるために内外装を安っぽくしてしまうと、駆動系との“つりあい”が取れないのだろう。ＥＶはまだまだ高級車なのだ。

　週末にリーフを試乗するともらえるプルバックカー。

　土日休みではないので一日早く行ったのだ。

　さすがにディーラーの販促品である。ディティールが細かくパール・ブルーの塗装が綺麗だ。

　製造は缶コーヒーに付けられるプルバックカーや別自動車メーカーの車型キーチェーンも手掛けたメーカー。

　台座にカーオブザイヤーＷ受賞や充電から家電への供給についても書かれているところがメーカー品らしくて良い。



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