長い低迷期のはじまり フェラーリF1-91 京商フェラーリF1・２

Go To The 京商フェラーリＦ１ Ⅲ

　マンセル選手VSセナ選手がシリーズの中心だった'91年Ｆ１ＧＰ。１勝も挙げられずフェラーリは全く蚊帳の外だった。

　プロスト選手とアレジ選手という優秀なドライバーが在籍しつつも、この頃から長い低迷期に入ってしまったようだ。

　さらにはプロスト選手がシーズン終盤に解雇。悪循環が止まらない状態になっていた。

アレジ選手のＦ１-91　ドライバー・ネーム部分にタバコの意匠が入る

　京商1/64「フェラーリＦ１ Ⅱ」にはＦ１-91が２種類ラインナップされていた。どうせならまだモデル化されていない年代のマシン（特に'80年代）にしてもらいたかった。

　コードネームで言えば642と643。仕様が異なっていも同じようなマシンは２種もいらないので、日本ＧＰで走ったフェラーリＦ１-91late versionにした。

　手元に２種無いので比較できないが、日本ＧＰではノーズの左右がカーボンモノコックの黒が露出していた。

　微妙にハイノーズになっていてフロントウイング翼端板がホイールまで伸びている。

　10日後の28日には「フェラーリF1　Ⅲ」が発売になる。

　しかし、今までのように“待望”というほどテンションが上がっていない。１台単価が750円と上昇した事や「フェラーリＦ１コレクション」で1/43ミニカーが出ているので「今回を逃したら入手できないかも」という危機感が無いからかもしれない。


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