ターボ全盛期のマシン フェラーリ126Ｃ４ 京商フェラーリＦ１ 1
Go To The 京商フェラーリＦ１ Ⅲ
鈴鹿でＦ１が開催されるまでＦ１マシンを見る機会はほとんど無かった。モーターショー等でＦ１が展示される―それだけで“目玉”だった。
“餓えていた”ファン達は、型落ち車でもＦ１ＧＰを走ったマシンを見られて嬉しかった。Ｆ3000やＧｒ.Ｃカーとともにショーに展示されていたフェラーリ126Ｃ4。ターボ全盛期のマシンだ。
近くで見るとエンジンレスの“はく製”ではあったが、実物のＦ１マシン、しかもフェラーリ。興奮してしまった。あやふやな記憶だがこのマシンはその後、鈴鹿サーキット前のＧＰコレクションで展示されていたような…？ 
サークルＫサンクス限定、京商1/64「フェラーリＦ１ Ⅰ」のラインナップ。ゼッケン「28」ルネ・アルヌー車。
所有しているシリーズ・ミニカー中で’80年代マシンが少なかったのでネットオークションで入手した。
ターボのパワーを生かすための巨大リアウイングとサブウイングを含めたリア部が一体化してジョイントしている。組み立ての際、接続に力をかけるとボディとの接合部がズレてしまうので注意だ。
当時流行のサイドポンツーンが短くてロケットのようなフォルム。いかにもパワー重視っぽい。このマシンを見て’80年代レースが見たくなってきた。よし、今夜は映画「ウイニング・ラン」のビデオを見よう！ モデルと合わせたのはマールボ○のタバコ販促用ステッカー
'88年Ｆ１日本ＧＰでのＲ・アルヌー選手
