公道で出くわしたら驚くなんてもんじゃない ポルシェ９６２C

　Gr.Cカーを代表するマシン、ポルシェ956。WECinJAPANでは海外の超一級レーシングチームとして日本のレースファンを沸かせてくれた。

　後継機ポルシェ962ＣはＧＴ時代まで生き残った名機。

　だがそれは「市販車が１台でもあればＯＫ」という大雑把なレギュレーションから、Gr.Cカーを公道でも走れる仕様にして「これはＧＴマシン」と言い張ってしまったからだ。

　この“りくつ”で、全日本ＧＴ選手権の黎明期には出走台数かせぎとしてタイサン・ポルシェ962も出走していた（しかも勝つ！）。あれはあれで面白かったのだが。

　ノスタルジックカーショー大阪に展示されていた○スマンズ・カラーのポルシェ962Cも公道走行ＯＫだったハズ。こんなマシンと公道で出くわしたら驚くなんてもんじゃない、見とれて事故ってしまう。

　いや、この車に乗ってどこに出かけようというのだろう？　

　近年のプロトタイプカーには無い魅力的なデザインである。

　京商1/64ミニカー「ポルシェ４」の中でも欲しかった１台、ポルシェ962Ｃ。車体色はベッタリとした白ではなく、パールの綺麗なホワイトだった。

　○スマンズの専用デカールが出てほしいものだ。

　イエローが出たら岡ピーの「フ○ムＡ」カラーに、ブラックが出たら国さんのタイサン・カラーにしたかったところだ。

　塗装の塗り方が良いのだろう、Gr.Cカーの細かい車体モールドが生きている。

　Ｃカーは完全なウイングカーだが、ミニカーではディフューザー部のみ再現されている。

　「次こそは」と期待しているが、ポルシェ956のレース・カラーのミニカーをなかなか出さずにもったいぶっているのは何故だろう？

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