ロニーの？ ロータス79はカッコイイね～ サントリーBOSSロータスコレクション

手前からBOSSプルバック、京商1/64、RBA1/43、タミヤ・マスターワーク1/20

　サントリーBOSS「ロータス コレクション」のプルバックカー、入手した最後の１台はコレ。

　ドルフィンの一番好きなレーシングカー、ロータス79/フォード。精巧なミニカーを充分持っているのにも関わらず手に取ってしまった。

　ゼッケン「５」を付けているが、ドライバー名はロニー・ピーターソン選手のものになっている。京商1/64ミニカーでロニー選手のロータス79を入手できなかったのでちょっと嬉しい。ゼッケンが「６」だったら最高だ。

　ロータス81でもマリオ・アンドレッティ選手のネームが変えられていた。「マリオの名前は使わないでくれ」とでも言われたのだろうか？

　タバコロゴは「子供も手に取るもの」として自主規制でダミーになっている。今、世間を騒がせている光学機器メーカーがメインスポンサー扱いだ。

　

　ロータス79はＦ１で主流だったリアウイングのセンター支柱を排し、翼端板から直接ボディに取り付けられている。後部に流れるエアを“枠”の中に収めて整流している。

　前年にウルフＷＲ１が左右の翼端板を円柱パイプで支持する方法をとっていたが、これらのやり方は“先進的”でカッコ良かった。

　プルバックのサイドポンツーンは、向かって左側がラジエーターとオイルクーラーが二連式になっている。

　後方から見た感じは全日本Ｆ２選手権でジェフ・リース選手が乗っていたマーチ812/ホンダを彷彿させられる。

　あの頃のＦ２もミニカー化して欲しいものだ。

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