ツインシャシーの変わりＦ１ ロータス88英国ＧＰマンセル車

　ダウンフォースを得るためのセカンドシャシーを持つ“変わりＦ１”、COURAGE/ESSEX ロータス88／フォード。

　“変わりＦ１”大好きなドルフィンにとって好きなマシンの１台だ。

　イギリスＧＰでナイジェル・マンセル選手がドライブした車体。

　「クラージュ」が何のメーカーなのか分からないが、ＪＰＳカラーっぽい黒地に金のラインとロゴ。ボディサイドのみメタリックのシルバーという“とてもつもなく美しいカラーリング”だ。全体が「エセックス」カラーよりも遥かにカッコイイ。

　ミニチャンプス1/43モデルも綺麗な色合いだ。この美しさに惚れて、同じロータス88でもエセックスカラーのエリオ・デ・アンジェリス車ではなくマンセル車を入手したのだ。

もちろんセカンドシャシーのサスも再現

　ディスプレイ・モデルなのでセカンドシャシーが独立して可動するギミックは無いが、ダウンフォースを直接サスペンションに伝えるスプリングや路面に接するサイドスカート等からマシンの特徴が見て取れる。

　２本のエキパイの位置が微妙にズレているが、これは実車がそうなっているので忠実に再現されているという事だ。

　折れそうなほど細くて長いサイドミラー。鏡面はシルバー処理されている。

　ホイールのスポークは金でセンターロックは銀に着色されていて細かい。

アンダーウイングとボディ内トンネルも表現

　マンセル選手のフィギャが乗ったミニカーを持つのは初めて。

　新人時代のためにヘルメットも基本デザインのみ。スーツもスポンサーが少ない。腕のワッペンからヘルメットはシンプソン製だということが分かる。それほど細かく着色されているのだ。

　京商1/64ミニカーの「ロータスＦ１」でのロータス88はエセックス・カラーでフロントウイング付きだった。

　ミニチャンプスではフロントウイング無しでエンジンカバーも付けられていて、同じ車種でも仕様が異なっているところがまたイイ。

京商1/64ミニカーのロータス88と

　レースに出場することが可能になっていたらどのような活躍をみせていたのだろう？　後のレーシングカーに大きな影響を与える存在になっていたのだろうか。

　日本に１台あるそうだが、見てみたいものだ。

★マンセルヘルメットクイズの答え：バイザーのブリヂストンステッカー

　マンセルがＦ１に乗っていた頃はまだＢＳはＦ１進出していなかった。

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