ちょっとの工夫でこのうまさ！ フェラーリ・スクーデリア16M

　世界499台のスペシャルカー、フェラーリ・スクーデリア・スパイダー16Ｍ。

　'08年に16回Me（め）のＦ１コンストラクターズ・チャンピオンを獲得した記念車。

　「スクーデリア」との名なので430スクーデリアのオープンカーなのかと思いきや、ランボルギーニ・ガヤルドがマイナーチェンジしてくように顔つきが微妙に違っている。

　430の丸みを帯びたフロントの開口部に対し16Ｍは角ばっていたりする。

　マイナーチェンジしてスペシャル感を出すなど「ちょっとの工夫でこのうまさ」作戦だ。（大阪の料理人、神田川俊郎氏の得意台詞）

スクーデリア・スパイダー16Ｍの写真が無いので430スパイダー

　京商1/64ミニカー「フェラーリ８」にラインナップ。フェラーリのオープンカーを集めた「フェラーリ５」　ではエンジンカバーが赤く塗られていたのだが、今回は塗られていない。「５」だけの特典だったのか…。

　―と残念に思っていたところ、実車の写真を見たらエンジンカバーは赤くなかった！　「上手いことやりやがったな」「エンジンのフェラーリ・ロゴに黄色を入れておいて欲しかったな」と“負け惜しみ”。

リアの「記念プレート」の再現は…

　実車ではＦ１コンストラクターズ・チャンピオン獲得記念のプレートがリアに付いている。この特徴的な部分が再現されていないはずがない。―のだが、あまりに小さすぎて肉眼ではハッキリと分からない。眼力が衰えているのだろうか…。虫眼鏡が欲しいところだ。

　サイドミラー前のフェラーリ・エンブレムと車名ロゴももちろん再現されている。

　ホイールのセンターにエンブレムの黄色いワンポイントが入っていると、一層足元が締まって良かったはず。

　車体センターに走る白いラインには、左右に赤と緑の細いラインが入ってイタリア国旗になっている。このラインが少々雑かなと感じた。

　４９９台中、日本に何台あるのか分からないが、いずれ実車を見る機会があるかもしれない。その時を楽しみに。間違っても「普通に４３０スクーデリアのオープンカー」とスルーしてはいけない。

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