フェラーリ・エンツォＧＴコンペ スペシャル感満載なのに…
ＧＴレース参戦を目論みながらも実現しなかった車両、フェラーリ・エンツォＧＴコンセプト。当然ながら見た事は無い。
ノーマルのエンツォ（安っぽい言い方だが、ノーマルでもエンツォは凄い）ですら一昨年のＦ１日本ＧＰのグランプリ広場に出現したイタリアンレストランに展示されているのを見たのが初めてなのだ。
GTコンペの写真が無いのでノーマルのエンツォ
「エンツォ」「ＧＴ仕様」「コンセプトカー」というスペシャル感満載の車両であるのにも関わらず、京商1/64ミニカー「フェラーリ８」のミニカーの出来は今一つ。
「フェラーリ７」のエンツォや「フェラーリ６」のＦＸＸエボの方が遥かに出来栄えが良い。
オーバーフェンダーのエアアウトレットやインテークが黒塗りされていないのでノッペリとした印象を受ける。ライトが無いので一層ノッペリ感が強い。それはピレリの白ロゴが入ったくらいでは拭いきれないほどだ。
ＦＸＸでは再現されていたボンネットのアウトレットから覗くことができる内部も、単に封鎖されているだけだ。
黒の車体だったらここまで気になる事もなかったかもしれない。
ノーズセンターにある開口部からボディ底面へ空気を流し込むトンネルは再現されていて良い。
本来ならば車内に張り巡らされているロールケージも、組み立て式のためか入っていない（シリーズ全般に共通）。ただ、コクピットやエンジン部は細かく作られている。
リアウイング支柱間にあるのはラジエーターだろうか？ えらいベタな取り付け方だ。―これはミニカーの作りが悪い訳ではなく、実車がそうなのだから仕方ないのだが。
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