燻し銀コンビ ユニシアジェックス・スカイラインGT-R
ハコスカＧＴ-Ｒの活躍をライヴで見ていないドルフィンにとって、スーパーシルエットＲＳターボに始まりＧｒ.ＡのＧＴＳ-Ｒ、Ｒ32ＧＴ-Ｒで勝利を重ねてきただけに「スカイラン」＝長谷見昌弘選手というイメージがある。
２輪当時も速かったが４輪転向後も速い。特定カテゴリーのエキスパートではなく、何に乗っても勝利するドライバー。
'80年には全日本Ｆ２、鈴鹿Ｆ２、ＧＣ、ＦＰの日本最高タイトル４冠に輝いた。Ｆ１にも乗った。
このようなマルチ型ドライバーが現在では全く現れないのが不思議だ。育成環境の違いなのだろうか？ 
ユニシアジェックス・スカイラインは長谷見昌弘／福山英朗 組で'92年のＪＴＣタイトルを獲り、ゼッケンは「１」。最終年も第４戦で優勝している。
'92年からJＧＴCでもお馴染みのオレンジ「ユニシアジェックス」カラーになった。
トミカリミテッド「スカイライン伝説」の１台。
フロントウインドウにも日除け（？）のシールドがプリントされている。ホイールもリミテッドらしく実車に近い仕様になっているから嬉しい。惜しむらくはリアスポイラーが“抜けていない”事。空間部分は黒塗りで処理されている。サイドミラーは省かずに大きくなってでも取り付けられている“前向き姿勢”が素晴らしい。
栄光のゼッケン「１」を付けたユニシアジェックスＧＴＲトミカを見ていると燻し銀コンビの熟練の技が目に浮かぶ。
長谷見選手＆福山選手のサイン
