Ｇｒ．Ａ人気チーム・チーム国光　ＳＴＰタイサンＧＴ-Ｒ

　Ｇｒ.ＡレースＧＴＲの中でカルソニックと人気を二分した“チーム国光”。

　ベテランで幅広い年齢層のファンを持つ高橋国光選手と現役バリバリのドリフトキング・土屋圭市選手のコンビでＳＴＰタイサンＧＴ-Ｒを駆る。黒＆赤のシックなカラーリング。優勝も経験している。

　チーム結成以来、今日のスーパーＧＴに至るまで“チー国”を応援し続けている（レースを見ていた期間は）。

　ドルフィンがレースを見始めた頃から好きなドライバーだった国サン。

　しかし、チー国結成前は人気が低迷していた時期があった。Ｆ3000に乗っているものの、集まるファンも“ベテラン”が多かった。そういう意味ではチー国結成後に若い女性が「国サン、国サン」と取り巻き、逆に男性ファンが近寄れない状態には少々困惑した。でも、国サンがそんな状況を楽しんでいるのならいいか。

観戦した鈴鹿で２位

　結成したチー国は２人の魅力的なドライバーの相乗効果で人気沸騰したと思っている。国サンは土屋選手を信頼しているし、土屋選手も言葉の端々に国サンを敬愛している様子が伺える。実に良い雰囲気のチームだった。

Ｇｒ．Ａ最終戦ＩＮＴＥＲ　ＴＥＣでのトークショー

　ＳＴＰタイサンＧＴＲはトミカ・リミテッドの「スカイライン伝説」６台組の１台。
このシリーズは塗装が細かく、ドアも開くのだが、リアスポイラーが“抜き”ではないのが残念。

　もう無くなってしまったカテゴリーだが、今でもミニカーを見ていると縁石に乗り上げタイヤを浮かせてコーナーリングする迫力あるマシンの姿が脳裏をかすめる。太い排気音とともに。
写真に入れて頂いた土屋圭市選手のサイン（昔のドリキン・バージョン）

　タミヤ1/64ミニカーでもチー国ＧＴ－Ｒが発売されていたが「トミカリミテッドを持っているから」と、購入しなかった。値段もそこそこしたし…・。

　サークルＫサンクス限定・京商1/64ミニカーのお手頃価格で、Ｇｒ．Ａ最終年となった'93年シーズンのスカイラインGT-Rレーシングを展開して欲しいものだ。

CLUB２４－にいよんー