待望、待望！スカイラインRSターボ・スーパーシルエット前期型
遂に、ついに～ッ!! トミカリミテッド・ビンテージNEOで1/64スケール スカイラインＲＳターボ・スーパーシルエット前期型が発売された。
この日をどれだけ待っただろう―。
スカイライン・シルエットはドルフィンにとってはロータス79と双璧を成す大好きなレーシングカーなのだ。ミニカーをコレクションしていなくても、この２台のミニカーは手元に置きたかったほどである。
何故、それほどまでに好きなのか？―
スカイライン・シルエットはドルフィンにとってライヴな初のレーシング・スカイラインなのである。
大活躍したハコスカやケンメリはもはや伝説となっていた一世代前の車両。サーキットに戻ってきた「Ｒ」の付くスカイラインがＲＳだった。
『西部警察』の影響もあり、ノッペリとした顔つきの後期型よりも三枚グリルの前期型が断然好きなのだ。
通常社会からかけ離れた巨大なウイングやフェンダーは若者の心を魅了した。同じスーパーシルエットでもＢＭＷ Ｍ１やシルビア・ターボとは違うシャープなスタイルの美しさがある。
減速時にボディサイドから噴き出すアフターファイヤーも視覚的に刺激された。
ミニカーを集め始めた時に入手できたのはトミカリミテッドとTipo誌がコラボした後期型。「こんなに小さくても塗装やスポンサーロゴがしっかり再現できるのなら」と探し始めた前期型は遂に見つける事は出来なかった。
すでに1/43スケールのエブロモデルも完売・絶版状態。スカイライン・シルエットのモデルは他のミニカーコレクションより大きいラジコンンのカウルであるミニッツレーサーでしか保有できないままに至った。
'82ＲＲＣ富士チャンピオンズで初優勝
昨年の静岡ホビーショーで精密な1/64モデルとして発売されると知り、待ちに待っていたのだ。先に前期型から発売して欲しいくらいだった。
ミニカーコレクションを始めて数年、初めて手にしたリアル・モデルのスカイライン・シルエットだ。
