チーム国光仕様のホンダＳ-ＭＸ
ホンダ・シティの影響だろうか、ドルフィンはセダン車よりも２ＢＯＸ車の方が乗用車として好きだ。
歴代乗り継いできた車もニッサン・ラングレーＧＴ、トヨタ・スターレット・ターボ、そしてホンダＳ－ＭXと続く。
スタイリングとフルフラットになるシートが気に入って実車を見る前―発売前に予約を入れてしまったほどだ。
当初、ダイヤペットの1/43ミニカーがそうであるように、鮮やかなオレンジの車体だと思っていた。ところが納車の時に目にしたのは濃いオレンジとブラウンの中間色だった。ショック!!
だが、良くよく見てみると、光の当たり具合で変化する良い色合いだった。
フルフラットシートは連泊でレース観戦に行った際、良く眠れてとても便利だった。
チーム国光オフィシャル・エアロパーツ＋ＡＺＥＣＴのウイングを付けたＳ-ＭＸ
Ｓ－ＭＸはスーパーＧＴで活躍しているチーム国光がリリースしたエアロパーツを付けている。
さらにリアサイドのウインドウには当時のチーム国光の３人、高橋国光選手、土屋圭市選手、飯田章選手に加え、エアロをデザインしたムーンクラフトの由良拓也氏にサインを入れて頂いた。
マシンテスト時にピット裏まで車を持って行きお願いしたのだ。かなり自己満足車に仕上がった。
サインを入れてくださる国サン＆土屋圭市選手
サインを入れてくださる飯田章選手＆由良拓也サン
貴重なサインだが現在は消えてしまった
ミニカー集めを始めた頃、近隣の町のオモチャ屋さん巡りをして発見したクリアケース入りミニカー。
商品自体発売されている事を知らなかったので嬉しかった。即決で購入したのだった。
バンパーが黒い初期仕様。愛車も初期型なのでバンパーは黒かったが、ウイング装着時に塗装した。
リアのウインドウはプライバシーガラスにであって欲しかった。
鮮やかなオレンジのせいもあるだろうが、ビミョ～に顔つきが違うのだ。
