泉北高速鉄道３０００系の鉄コレを早速Ｎ化する。
以前買った東武６０５０系用（未Ｎ化）に買い置きしてあった…
ＰＴ４８ １１ＮパンタとＴＴ０４-Ｒをとりあえずこちらへまわす。
泉北の象徴でもある青いライン…
少し明るすぎる様な気がするなぁ＾＾；
もう少し深みのある青の様な気がするｗ
親戚が南海高野線沿線に多くいたので…
子供の頃は、この車両にはよく乗ったんよねｗ
南海高野線の河内長野までは、この車両もよく入ってきてたしねｗ
中百舌鳥駅が、泉北高速線開通に向けて工事が始まる時から…
工事をずっと見守りながら、育ったんよねｗ
泉北高速線に実際初めて乗ったのは…高校１年生の時。
沢口靖子の後輩だった友の家に遊びに行った時＾＾
初めて中百舌鳥から地下へ潜って、深井、栂・美木多を経て、光明池まで行ったんやけど…その高速規格さと沿線のニュータウンの風景に圧倒されたねｗ
和泉中央まで延伸されてからは、一度も乗っていない。
ここないだから南海の特急車が「泉北ライナー」として走り始めたけど…
いずれは「南海泉北線」になるのかねぇ…
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しろくま・まちゃるの妄想鉄道では、五新鉄道と南海電鉄が合併して「南畿急行鉄道」が成立した際、泉北高速や水間鉄道も吸収して、それぞれ「泉北線」「水間線」になっておりますがねｗ
この３０００系も、３２１系や６０００系・６１００系などその他南海車と共に…
四ツ橋線を経て、新大阪、大阪空港を経て、神戸電鉄公園都市線へ乗り入れて…北摂森林公園（東条湖おもちゃ王国前）まで、直通快速として運行している設定になっておりまするｗ