首都高ドライブしました。
写真は辰巳第二パーキングにて
お決まりのルートと言えば、三郷〜葛西経由で湾岸に入って、辰巳第二PAで休憩後、首都高C1に入り、銀座経由でレインボーブリッジを渡って、もう一度湾岸線に出ます。
そこから、大黒まで行って帰ってくるルートです。
赤が行きルート
青が帰りルート
青ルートは横羽線の大師から湾岸に戻るところで、工場夜景も見れます。
夜の首都高は気持ちいいです。
ロードスターは高速で15㎞〜20㎞走るので燃費もいいです。
グラントレックMT2のタイヤライフ（寿命）を見てみました。
サイズは7.50となります。
個人的にグラントレックMT2の減りはかなり遅いと思います。
ジムニーJB23に装着
経過6年 走行距離19,700㎞となります。
購入は2020年2月
⇒4本51,920円 / 当時
⇒工賃込みで61,000円
※持ち込み交換で組替え
※2026年現在は1本16,000円程度
購入したときのタイヤです。
こう見ると綺麗です。
ジムニーのリアシートを倒して4本積むとピタピタです。
クリピークローラー700と並べてみると、このような差になります。グラントラックMT2 7.50の方が大きいです。
ホイールはオリジン-40です。
4本重ねてみました。
6年使用のタイヤの減り具合です。
山はまだあります。
というより、元々の山が大きいので溝があるように見えます。
ヒビは若干ですが、入っています。
無理しなければもう少し履けるかなと思います。
現在は4本で70,000円弱くらいだと思います。
それでも、5.6年使える計算だったらかなりコスパはいいと思います。
そもそも、グラントレックMT2の7.50や235は、ランドクルーザー、プラド、ランドローバーディフェンダー110などが履くタイヤだと思います。
重量の重たい車に対して作られていると思うので、1000kgちょっとのジムニーで乗っていること自体、タイヤに対して負担は少ないのかと思っています。
ジムニーだと減りのスピードは遅くなると思いました。
コスパのいいタイヤです。
DUNLOP GRANDTREK MT2