アドレスV125Gのスロットルバルブ清掃を行いました。
エアクリーナー吸込みによる汚れがありそうだったからです。
スロットルバルブOHはYouTubeで勉強しましたが、不調は出ていないので簡単に済ませます。
エンジンコンディショナーを買いました。
スロットルボディとエンジン内部も吹き付けます。
エアクリーナーを外して、
中を除くとそれなりに汚れています。
たっぷりスプレーします。
スロットルを開けて中にも浸透させます。
メットインを外し、、
アイドルエアコントロールも外します。
先端のバネの動きも確認しました。
こちらもエンジンコンディショナーを吹きました。
最後に、プラグも外してエンジン内部に吹きました。
外したプラグも綺麗にします。
焼け色。
今のところ調子は悪くないのでここまでにします。
白煙が出なくなるまでアイドリングしたら終了です。
アドレスV125Gのエアフィルターとケースカバーエレメントを交換しました。
キタコ
ネジを緩めてアクセスします。
ケースカバーエレメントは特段問題なしです。
一応変えます。
装着
続いてエアフィルターですが、
スポンジがなくなっていました。
これしかない。
スロットルバルブ、エンジン内部に悪影響を与えてしまったはずです。早く見ておけばよかった。
一旦新品を装着して完成。
次は乾式フィルターを買おうと思います。
アドレスV125Gのタイヤ交換を行いました。
2本で送料込み7,000円です。
フロントはD306で購入時から1度も変えていません。
フロントタイヤ
そこまでヒビはありません。
リアタイヤはまだ山がありますが一緒に変えます。
ゴムバルブはダンロップ製にしました。
作業スタートです。
直径の大きいディスクローターをつけているので、ローターを外してキャリパーを外しました。
外しました。
2007年36周目製造
変えます。
バルブも新品へ変えます。
元に戻して完成。
続いてリアタイヤです。
マフラーを外してリアタイヤを取り外しました。
こちらもフロント同様に、ゴムバルブを変えてからタイヤを組み直します。
リアシューはまだ残りがありました。
タイヤを元に戻して、
完成です。
綺麗になりました。
これで安心して乗れます。
