本日は炎天下の中、ジムニーのミッションオイルを交換しました。
今日は青空駐車場で作業。地面が熱い。
色々下回りを確認すると
しかしそれよりも、、
車も大分汚れてしまい、洗車場にて高圧洗浄
最近は1速の入りが悪く、シフトフィーリングも少し硬くなった気がするので交換することに。ちなみに前回交換したのは1年前なので、交換時期には及んでいません。しかしミッションは壊れたら高くつく部品でもあるので、マメに入れ替えようと思います。
朝一、近所のオートバックスにて。
ネットで調べているとワコーズのRG7590LSDの利用者が多いようだったのでこれにしました。
使用するもの。
10ミリドレン、ワコーズRG7590LSD、オイルガン、オイル処理箱です。
潜って見てみると、、
画面上丸がドレンボルト。右下がフィラーボルト。
フィラーは横に付いています。
ドレンボルトを外して鉄粉を見るとあまり着いていません。綺麗で何よりです。
オイルも結構綺麗でした。
距離もそこまで乗っていないからでしょう。
各ドレンに液体ガスケットかシールテープを着けてボルトを閉めます。今回はシールテープにしました。
ちなみに、、、
ミッションマウントにヒビが入っていました。
シフトノブのブッシュの方がキテおりました。
手で押し上げるとブニョブニョとマウントが動く。
この部品も交換するとカチッとシフトが入るようなので、早速モノタロウから出ている防振MA-300をポチり。
ミッションオイルを交換した後はシフトフィーリングを確かめる為、走りに行きました。
走行してみるとシフトチェンジが少し軽くなりました。1速の入りも少し軽くなった気がします。
そして、ちょいとフィーリングを確かめるつもりだったのに気づいたら森の中にいました。
本日はこちら側。
近所の洗車場がリニューアルしていましたが、初めて利用しました。
次は部品が届いたらシフトマウントブッシュも交換します！