ジムニー 3度目のタイヤ交換とブレーキ引きずり

こんにちは。

myジムニー３度目のタイヤ交換を行いました。
理由はワイルドトラクションを履きたかったからです。



購入当初はレイズA LAP-J＋ジオランダーワイルドトラクション195R16

用水路にてワンショット。



次にジムニーJA11純正ホイール+トランパスMT195R16

オバフェン問題で一旦こちらに変更。




で、今回はジムニー最軽量と言われるJB23（9 or 10型）純正ホイール＋ジオランダーワイルドトラクション195R16です。



届いたタイヤ達。

予算より安く買えました。

ホイールも綺麗ですね。

トランパスMTとの比較。
若干ジオランダーの方が大きいです。


てなわけで交換作業へ。



そしてタイヤ取り付けの際に一つ気づいた事が。

浮かせた状態で何気なくタイヤを回すとブレーキが引きずりを起こしている。

症状は右フロントのみなので、恐らく水溜りスタックで長時間ブレーキが泥水に浸かっていた事で、ピストンシリンダーの戻りが弱くなってしまったのかと思います。


ブレーキ回りをOHするならパッキンやシールもセットで交換したい。ブレーキフルードも変えたい。しかし何も持ち合わせていないので今回は簡易的対処をすることに。

一先ずボルト2本緩めてキャリパー側を外します。

ピストンシリンダーの中を覗くと見覚えのある土。

土質がスタックした時のやつですね～

ピストンシリンダーのシールをめくると泥が沢山入っていました。


うーん、どうしよう。


結局、潤滑の意味も含めてCR556をシール内へふんだんに噴射しました。泥とサビの入り混じったようなものが沢山出てくる。

これで綺麗になる事はないし流石にピストン全体に浸透しないでしょうから気休めということで、、

最後はまたボルトを締めて完了。

結果としてブレーキの引きずりはかなり軽減されました。でもまだ若干引きずってる。。OHをしないと。。





その後はタイヤも取り付けて完成。

ネットで調べると、どの道ワイルドトラクションは純正のインセット＋22に履かせてもハミタイするようですが、なんとか収まっております。


今考えるとオバフェン付けてる人沢山いるし気にする事も無かったなーっていうのが正直なところ。



過去にジオランダーとトランパスMTしか履いた事がありませんが、自分的にジオランダーの気に入っている点はマッドのグリップ性能とオンでの直進安定性です。オンで安定するのは僕のジムニーだけでしょうか。。



とまあ、足回りも変更したので走りに行かナイト！


それでは



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