ジムニー アイドリング不調とトルクが弱すぎる件

こんにちは。

ここ最近ジムニーを運転していて気になる事がありました。

それは、アイドリング不調と低速トルクが明らかに弱い事です。

アイドリングに関してはストップ時に車内がプルプルになるくらいまでアイドリングが落ち込む。エアコンをつけた場合は回転数が上がるので問題ありませんが。。

しかし通常時だとやはり弱い。
と言っても950～1000回転くらいなんですけどね。そこを前後している感じ。


トルクに関しては半クラで繋いだ直後の発進がかなり不安定。すぐエンストしそうになるんですよね。なので高回転まで煽ってから繋がないといけない状況。

そんなはずはない。これは何かおかしい。


上記の2点を改善すべくネットで調査。



すると、、



スズキのK6Aエンジンのアイドリング不調は大体がISCV洗浄で直ると。これはやってみるしかない。と言うことで早速作業に取り掛かる。

アイドリング調節ネジの近くにありますのでカプラーを取ってネジを外します。
ネジが回し難い。近所のホームセンターにてドライバーを調達。

2つネジがあるのでこれを外します。


するとぱかっと取れます

汚れてますね～
この先端のゴムに汚れがあると、センサーが上手く作動してくれないみたいです。

色々調べるとパーツクリーナーで直噴するとイケナイラシイ。


なので、

綿棒にパークリを付けて拭きます。

ハンパないって

根元の方も中を綿棒で掃除しました。
後は付け直すだけ。


この後忘れてはいけないのがECUのリセットです。しっかりリセットしエンジンを掛けると、、、


安定しました！
プルプルも無くなりました！

簡単で良かったです。





続いて、、

低速トルク不調ですが、こちらも原因は簡単でした。理由は大気開放です。全オーナーさんがブローオフバルブの音を出すために、バルブのホースを抜いてたんですね。

赤丸のホース。

これを付け直しました。すると低速から出だしが快調！社外のエアクリが入っているのでホースを付けてもブローオフの音はしますが、吹け上がりも好調になりました。明らかにパワーも出ました。トップスピードも上がったように感じます。

恐らく燃費も上がっている事でしょう。。





あとはDIYでフットランプを付けるためにデッキ裏へアクセス。

かなり簡単に外れますね。
配線はスモール連動で取りました。



追加で助手席側のスピーカーか鳴らなくなったので社外品へ交換。

アマゾンで4000弱の安物です。

案外良さそう。

ノーマルとの比較。


交換後スピーカーを鳴らしてみると少し良くなりました。まあ値段相応という感じです。



以上、最近の不調とメンテナンスでした。

やはり自分の手で直して
状況が好転すると嬉しいです。




それでは



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