2023年春に北陸新幹線敦賀駅が開業します。サンダーバード、しらさぎ（敦賀～金沢）は廃止される予定です。敦賀駅開業後は、大阪方面、中京方面からの利用客は敦賀で北陸新幹線か並行在来線に乗り換える必要があります。北陸新幹線のフリーゲージトレイン（軌間可変電車、ＦＧＴ）の導入が断念されたことで生じた問題です。
いま中京方面との接続利便性向上に向け、有志でつくる市民団体が、特急しらさぎの存続に向けた署名活動を2月に始める予定です。目標は10万人分です。しらさぎは米原で東海道新幹線に接続するので、東西の移動の利便性が確保できます。27年のリニア新幹線名古屋開業を見据え、市民団体は「JRには北陸からリニア利用客を取り込みたいという思いもあるはず。しらさぎ存続に理解をしてもらえるのではないか。最低でも福井までは乗り入れてもらいたい」と期待しています。
また福井県議会の中には、大阪から敦賀まで運行されている新快速の福井延伸を求める声もあります。