2023.3.25-27
新発田で特急いなほを見送りました。
わざわざ新潟まで行くこともないのでいなほは新発田で降りてショートカット代も少し節約。
40分ほど乗り継ぎ時間があるのでトイレや駅のDaily YAMAZAKIでお昼の買い出ししてから新津行き。
新発田は初めてかな？
ここから新津経由で長岡へ。
間違ってストロング買ってしまった。
まあ落ちてもこの先はすべて終点まで乗るし…。
新津に到着。
次の長岡行きまでは30分ほどあります。
ひとまず跨線橋を渡ってホームを移動。
左が乗ってきた新津行き、右は磐越西線の車両。
時刻はちょうどお昼。
新津駅は新潟までの信越本線がメインの路線ながら、羽越本線及び磐越西線の発着駅でもあります。
駅名表示の隣の駅の案内を見ると少し混乱しそう。
信越本線は西に古津、東にさつき野、羽越本線は京ケ瀬、磐越西線は東新津。
磐越西線も全線復活したら乗りに行きたい。
この時はまだ代行バス区間がありますが、この数日後の４月１日から全線で運転再開となっています。
いや、むしろ代行バスの期間がレアだったか？
18きっぷはあと一回分残っているので使い方を考えよう。
新津は楽しげな駅でした。
ちなみにこの時間にいろいろ調べていたら日帰りで磐越西線乗り継ぐルートを発見してしまった。
長岡行きを待っているときにふと足元に目をやると…。
磐越西線の乗車口付近にかわいいイラストが。
実はこれ磐越西線の観光列車＜ＳＬばんえつ物語＞をイメージした四季折々のヘッドマークタイプのイラスト。
ＳＬの機関車はC57 180。
マスコットキャラクターは沿線ゆかりの野生動物オコジョのオコジロウ＆オコミ。
ＧＷをイメージさせる春のこいのぼり。
紫陽花の６月。
七夕の７月。
夏祭と花火。
花火は８月のイメージ。
秋のお月見。
コスモス畑？
晩秋の嫁入り？
向かいのホームに特急しらゆき。
そろそろ長岡行きの到着時刻。
新潟からの長岡行きに乗車。
新津から長岡までは一時間弱。
長岡で水上行き。
このあとは乗り継ぎもスムーズで一気に群馬まで戻ります。
長岡に到着。
長岡で折り返しの水上行き。
これで長かった新潟県の移動が終わります。
小出で離れたホームに只見線の車両。
ここもそろそろ制覇したい。
まだ雪の残る車窓の風景。
青空ものぞいています。
水上に到着。
水上乗り継ぎ５分はなかなかハード。
ほぼ全員が大移動はいつものこと。
新前橋で最後の乗り換え。
長い旅がもうすぐ終わります。
両毛線小山行きが到着。
帰ったら速攻で風呂沸かそう、いい加減浴槽で足が伸ばしたい。
17時半前に無事に帰宅。
長らく旅レポにおつきあいいただきありがとうございました。