現在の YZ250FX は 新車についてきた ダンロップ MX33
前回のイベントでは
ビードストッパー 1か所 だったので マディの中、空気圧0.6 だったような.........
本当は 空気圧 0.3 くらいで走りたかったくらいの土質でした。
空気圧は大事ですね～（体力も必要ですが・・・・・）
なんか WR250F に履いていたミシュラン コンペテーションⅢ （生産終了）に比べてイマイチ
こちらは 木古内でパンクしても ピットまで走れた（ビード 2か所） 優れたタイヤでした。
林道ツーリング では パンクした状態でアスファルト 路面を約50ｋｍ 自宅まで自走。
（だいぶすり減った状態で交換する予定だった）
泥ハケも良かったです。
そして 現在の選択肢としての候補は
ＩＲＣ：ＶＥ３３Ｓ
知り合いのおすすめ！
最近、 ゲコタ なるものが 主流だとか・・・・・
SHINKO ：540DC
CRF250L（林道用）に履かせていますが 中々良い！
韓国産（旧 YOKOHAMA 韓国工場）
本社は大阪なので一応、純国産でしょうか
価格も安いです。
こちらも パンクしても けっこう走れるらしい
どちらに決めたいと思います。