2年たつのも早いものでトレーラーも車検時期になりました。
お付き合いのある整備工場。
非常に忙しいらしく自分で車検を取る事にしました。
予約はインターネット！完了！
注意点として フレームナンバー 7桁入力なんですが
このトレーラー、6桁しかなく................................
－（電話で確認）を入れてみてもダメ
車検証に記載の 国【01】00※※※※ の 100※※※※ で予約完了
必要なな書類は ↓ 簡単です！
この書類を用意していざ車検場へ！
そこで 重量税 ￥6.600 のはずが 古いトレーラーのので ￥8.200にアップ！
掛かる費用は
1.自賠責保険 ￥5.430
2.重量税 ￥8.200
3.検査手数料 ￥2.100
4.技術情報管理手数料 ￥400
総合計 ￥16.130 これだけでした。
本題の車両検査
若い兄ちゃんが検査員！
書類を渡すと 命令口調！
むかついたので「 一般常識」を教えてやりました！！
さすが優秀な検査官さん！
直ぐに態度をあらため言葉遣いも丁寧になりました。
素直さが良いですね～
話しを戻すと
アテンザ+トレーラー 朝の時点で 全てOK！
ところが 車検場で・・・・・・・・バックランプが点灯しない！
そして頂いたのが
本日、16時までに修理して再度（バックランプだけ）検査との事！
なんとなく アテンザ側に問題がありそうな感じだったので・・・・
知り合いの整備工場へ
そこで、3年前まで乗っていた ボルボCX60 でチェック！
やはり アテンザ側の配線が切れていた・・・・・
結局、ボルボCX60 で再トライ！
即、終了
めでたくステッカーを頂きました。
また二年後か～
エンジン無いのに ￥8.200？
これにはムカついた！