4/27日に提出する許可申請（国）の書類も午前中に終わり
午後から 中華カウル の 浮き上がり防止の加工です。
（これの2倍です）
本当はコイツが欲しい・・・・・・・・
同じ CRFならカウルをつけちゃうベー と・・・・・・・・・・・・・・・・・
前回の続き・・・・・・・・
いろいろ考えたんですが 本体を加工することにしました。
まずは カウル にドリルで穴あけ、そしてホームセンターで買ってきた金具を取り付け
ビスは 在庫品。 何かのパーツのヤツ
受けは昔乗っていた TZR250 のカウル用だと思われるヤツ
振動でも追従してくれるハズ！
ちなみに てこの原理で浮き上がり防止に有効でした！
カウルを取り付けたんで ついでにリヤキャリアもつけちゃいました！
これで ツーリング仕様になりました。
しっかりと ツーリング仕様に変わりました！
ちなみに 足回りは
フロント：テクニクスPRO
リヤ ：テクニクス
少し柔らかめでセッティングしなおします