映画『MONTY PYTHON/モンティパイソン《ホーリー・グレイル》』ポスター


「モンティー・パイソン」のメンバーを紹介第一弾です。パイソンはとてもインテリがあつまるグループです。メンバーの多くはケンブリッジ大学とオックスフォード大学出身なのです。あのはちゃめちゃなスケッチももでたらめではなく、すべて計算された演技なんですねー。
それでは、メンバーのバックグランウンドを紹介しましょう。

■グレアム・チャップマン■
Graham Chapman
1941年1月8日ミッドランド州レスターで、警官の父親ウォルターと母親のエディスの次男として生まれた。
中学校時代に、テレビでケンブリッジ大学のコメディーサークル「フライトライツ」の公演放送を見てケンブリッジ大学に進学を決めたと言う。
ケンブリッジ大学では医学を学びながら、その後、「フライトライツ」でジョン・クリーズと運命的な出会いを果たす。この2人はコンビでコメディーを書くようになり、パイソン結成後も2人でコンビを組むことが多かった。
パイソンはあらゆる権威をけなすスケッチが多かったが、チャップマンは父親の影響か特に軍人や警察官などの権力者を演じるのに優れた人材であった。
そんな固いイメージのある彼だが、私生活は地味でシャイな存在であった。クリーズは後に、「彼は自分を過小評価する傾向だった」と述べている通り、心理的に弱い面ものぞかせ、酒に走る人生を送っていた。危険なほど飲んでしまう生活は体をむしばみ、わずか48歳と言う若さでこの世を去ることになりました。
奇しくも彼がなくなった1989年10月4日は、パイソン結成20周年記念の前日であった。
チャップマンは、メンバー唯一のゲイで、1972年にロンドンの地方雑誌「ゲイニュース」の立ち上げに携わり、その後積極的にゲイの人権活動に力を注ぐのでありました。

Graham Chapman interviewed on Grampian TV 1987


■ジョン・クリーズ■
John Cleese
1939年10月27日イングランド・サマセット州にて40歳を超えた両親の一人息子として生まれた。一人息子と言うこともあり、親は過保護と言えるほど大切に育てた。
そんなお坊ちゃま育ちのせいもあり、同級生などからからかわれることが多かった。そこで彼がとった行動はいじめっ子達から笑いをとること。
小学生のときにすでに笑いの世界に興味があったクリーズは次第に笑いのセンスを身に付け、周りからはおもしろい奴と認められるようになってきた。
高校卒業後地元で教師を務めた後、ケンブリッジ大学のダウニング・カレッジで法学を学び、チャップマンと同じく「フライトライツ」に入部。
彼はすぐさま才能を発揮し、伝説のコメディーレビュー「ケンブリッジ・サーカス」の成功に大いに貢献するのでありました。
その活動がプロの目にとまり、卒業後弁護士の職を捨てBBCラジオの専属コメディーライターとしてのファーを受け入れることになる。
その年収は1万5千ポンド。当時のレートは1ポンド1000円だったので、なんと1500万円!今の価値に換算すると、とてつもない報酬であった。
その後ニューヨークに渡り、駆け出しのアニメーターであった「テリー・ギリアム」と運命的な出会いを果たす。
クリーズはモンティーパイソン・フライングサーカスの第3クール終了後にメンバーを脱退している。つねに斬新な挑戦をし続ける彼にとって、いささかマンネリ化してきた、番組に飽きたり、メンバー内での不協和音(オックスフォード組とケンブリッジ組)が原因とも言われています。

John Cleese interview - part one - Parkinson - BBC

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(2009/08/31)
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車が趣味だって言うと必ず聞かれる質問。「なんでそんなに速い車が必要なの?日本って高速だって100Km/hしか出せないでしょ?」はい、おっしゃる通りなんです。反論もできません。じゃ、なんで速い車が欲しいんでしょうか?

若いときみたいに、毎晩峠に行ってタイヤをすり減らす生活はさすがに出来ないので、車で競い合うことは少なくなりましたが信号待ちで隣にちょっと速そうな車が並んだりすると、なぜか闘争心が出てくるんです。
ま、その時相手にされなければそれで終わりなんですが、相手もこっちをチラッと見たりして、バトルになったりする時があるんですね。
そう、そんなタイミングが年に何回かあるんです。そん時にバビョーーーンとおいてかれたりすると、もうその日はショックで眠れないんですね。その何回かのために速い車が欲しいんです。でも、その投資額といえばすごいもんです。たとえば最近新型が出たBMWの5シリーズですが、旧モデルのE60は、2種類のプレミアムモデルがありました。ひとつはM社のM5、そしてアルピナのB5。
日本でのベースモデルは525iでしたが、それでも十分速いし、価格もサラリーマンの私ではだいぶがんばらないと買えない額です。
ちょっとスペックと価格を比べて見ましょう。

525i
種類 直列6気筒DOHC
総排気量 2496cc
最高出力 218ps(160kw)/6500rpm
最大トルク 25.5kg・m(250N・m)/4250rpm
標準車両本体価格 645.0万円

M5
種類 V型10気筒DOHC
総排気量 4999cc
最高出力 500ps(373kw)/7750rpm
最大トルク 53.0kg・m(520N・m)/6100rpm
標準車両本体価格 1410.0万円

ALPINA B5
種類 V型8気筒DOHC
総排気量 4398cc
最高出力 537ps(395kw)/5500rpm
最大トルク 74.0kg・m(725N・m)/4750rpm
標準車両本体価格 1697.0万円

もう、ベースモデルの2倍、3倍の額ですね・・・・もちろんここまでくると買えっこないのですが、ちょっとネットサーフィンしてたりすると、自然と中古車のページに行って、M5やB5を見たりするんですね。ロトが当たったら?とか良からぬことを考えながら・・・
あー、でもM5に乗ってもきっとぶち抜かれたりすると、さらに投資するんだろうな。本当、車が趣味って言うのは道楽以外何物でもありません・・
そうそう、Youtubeではもちろん↓みたいな動画を果てしなく見ています。とほほ・・・
B5 vs M5

B5 vs M5


BMW 525i E60 0-230


E60 M5 acceleration 0-270(525と比べたら速さは全然違うね)

末広家1

横浜に住んでいるときは、週に1回は必ず行っていた家系ラーメン。
千葉に来てからはなかなか食べる機会がなかったのですが、千葉にも家系があることに気がつき早速行ってきました。

今回お邪魔したのは「末広家」さん。外房線「本千葉」が最寄り駅。
車で行く場合は、駐車場がないので要注意です。

さて、感想なんですが、私は醤油味が濃く、油っぽく感じました。
決してだめなわけではないのですが、もう少し肉の出汁が強くても良いかなといった感じです。
味や麺の固さが調節ができるので、次回は醤油少な目、油少な目、固めで挑戦します。
トッピングにネギがなかったのが残念。でも、「ネギ多目できますか?」と聞いたら、OKだったので良かったです。
なかなか横浜に行く機会もなくなってしまったので、千葉で自分にあった家系を探したいと思います。

末広家
千葉市中央区末広1-15-7-102
営業時間
月~金 11:00~15:00 18:00~21:00
土 11:00~15:00
日・祝 休み
末広家2


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