先日、D-cRossで預かったブツを
某Jさまに引渡すために～
人気の無い暗い駐車場で秘密裏に引渡し完了( -ω- `)
引渡し完了後は
HPI Tドリフトタイヤのテスト～。
以前、伊勢レジャカーペットで使った時は私のD4ではクイック過ぎて扱い辛かったため出番が無かったのですが、
先日、D-cRossでテストしたところ
結構良い感じだったので再びカーペットでテスト。
あら、
やっぱり伊勢レジャカーペットだとダメだわ…
フロントの反応がクイック過ぎます…(・・;)
私のD4、今までの傾向から行くと
ラウンド形状ショルダーのタイヤでないと調子良く走れません(^^;
フロントのアライメントをショルダーのあるタイヤに合わせれば違った結果が出るのでしょうけど、
アッカーマンが狂うのも困るので伊勢レジャでのTドリの使用は見送る事に～(^^;
あるいは…
Tドリのショルダーを削る？(・・;)
とりあえずは
ストジャムミディアムにEXEの組み合わせで快調に走行～(^^)
キャスター角もギルドでのクラッシュ以降、バルクカバー交換により15°から10°に変更になっていますが、キャンバー変化が穏やかになった為か、カウンターステア時の動きが穏やかになって快調です(^^)
樹脂パーツの摩耗で各部のガタが増えつつあるのが気になる所ですが(´ºωº｀)
さて、
次は何を試すかな～(*ºчº*)
