宮福鉄道の宮津駅
現在の京都丹後鉄道宮福線です。
北近畿タンゴ鉄道を経て現在は京都丹後鉄道となっています。
開通後すぐぐらいの1988年だったと思います。
当時はまだ宮津線も非電化でJRが運行していた時代です。
開業当時は非電化でしたが、北近畿タンゴ鉄道宮福線となり電化、高速化されて現在は特急も走っています。
福知山～宮津をショートカットできるので大幅な時間短縮になりました。
写真はMF100形で、MFは宮と福から採ったそうです。
ちなみに北近畿タンゴ鉄道になってから登場した車両は形式がKTRになっていますが、MF100,200はKTRには形式変更されませんでした。
MF100はKTR300に置き換えられて廃車となり現在は1両が残り、MF200は既に全廃となっています。
MF100はＪＲのキハ40系と併結可能で、「ぐるっと北近畿」号ではキハ40を連れて走っていました。