絶賛ダイエット中の私
ちょっと、ダイエットから離れてみよう。
交通機関の車内、ホント周り見渡せばほとんどの方がおしゃべりしてるか、スマホ・イヤホンが多い。
そんな通勤・通学他での外出時間みなさんが何しているのかっていうアンケート調査を見つけたので見ていこう。
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調査対象：通勤している20〜60代の方
調査期間：2026年6月10〜13日
調査方法：インターネット調査
回答者数：300人
調査会社：株式会社AZWAY(https://azway.co.jp/)
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「音楽・ポッドキャストを聴く」が半数を超え、通勤時間では画面を見る行動よりも、移動しながらできる“聴く”行動が最も多い結果と。
一方で、「スマホ（SNS・ニュース・ネットサーフィン）」も約4割に上っており、通勤時間は情報収集や暇つぶしの時間としても使われていることがうかがえる。
年代別に見ると、20代では「音楽・ポッドキャストを聴く」が71.4％、「スマホ（SNS・ニュース・ネットサーフィン）」が50.0％、「動画を観る」が31.4％となり、全体より高い結果となった。
若年層では、スマートフォンや音声コンテンツを活用した過ごし方が比較的多い傾向が見られる。
通勤時間を「有効活用できている」と感じるかを聞いたところ、「まあまあできている」が44.7％で最多となった。「十分できている」と回答した人も含めると、通勤時間を有効活用できている人は半数を超えている。
一方で、「あまりできていない」「まったく無駄だと感じる」と回答した人も合わせて45.7％と。通勤時間に何らかの行動をしている人は多いものの、必ずしも有効活用できていると感じているわけではないことが分かる。
また、「通勤時間中にこれを始めてよかったと思うこと」については、「特にない」が55.3％となり、半数以上が具体的な取り組みを挙げなかった。
一方で、具体的に始めてよかったことがある人も44.7％おり、その中で最も多かったのは「副業・スキマワークの作業」17.0％。次いで「ポッドキャスト・ラジオ」11.0％、「読書・オーディオブック」7.7％となっている。
なお、「特にない」は55.3％でした。
「始めてよかったことがある」と回答した人では、通勤時間を有効活用できている割合が71.6％と。
一方、「特にない」と回答した人では40.4％にとどまった。
通勤時間に行うことが明確になっているかどうかが、有効活用感に影響していると考えられる。
通勤時間別の過ごし方
通勤時間別に、通勤中にしていることを見ると、「音楽・ポッドキャストを聴く」は通勤時間の長さにかかわらず半数前後で選ばれていた。
一方で、スマホ、動画、読書、仕事のメール確認、勉強などは、通勤時間が長い人ほど割合が高まる傾向が見られた。
60分以上の通勤者では、スマホや動画だけでなく、読書、仕事のメール確認、勉強などの割合も高くなった。通勤時間が長いほど、移動時間を何らかの活動に充てようとする傾向が強まることがうかがえる。
ただし、通勤時間を有効活用できていると回答した割合は、30分未満で56.2％、30〜59分で56.8％だったのに対し、60分以上では41.9％にとどまった。
長い通勤時間は活動の選択肢を増やす一方で、疲労や環境面の制約により、有効活用感につながりにくい側面もあると考えられる。
もったいない通勤時間
通勤時間の「もったいない過ごし方」について複数回答で聞いたところ、「スマホをダラダラ見て終わってしまう」が33.3％で最多となった。
次いで「マイカー通勤なので運転に集中するしかない」「通勤だけで体力・気力を消耗してしまう」がそれぞれ30.3％と。
通勤時間をもったいないと感じる理由は、スマホの使い方に関するものだけでなく、運転中で作業ができない、体力・気力を消耗する、満員や騒音でやりたいことができないなど、移動環境そのものに関するものも多く見られた。
通勤時間別に見ると、60分以上の人では「通勤だけで体力・気力を消耗してしまう」「スマホをダラダラ見て終わってしまう」がいずれも48.8％と。
また、「やりたいことがあるのに環境的にできない」も39.5％となり、長時間通勤では、時間の長さだけでなく、過ごす環境も有効活用の妨げになっていることがうかがえる。
通勤時間が短くなったらしたいこと
通勤時間が短くなった場合、自己研鑽や副業よりも、睡眠や休息を優先したいと考える人が多い結果と。通勤時間は、単に作業時間として置き換えられるものではなく、疲労回復や生活の余白に関わる時間として捉えられていることがうかがえる。
一方で、「副業・スキルアップ」も17.0％となっており、短縮された時間を自己投資に充てたい人も一定数見られた。
通勤時間のメリット
通勤時間に「あってよかった」と感じる瞬間があるかを聞いたところ、「一人になれる唯一の時間になっている」が28.3％で最多となった。
次いで「特にメリットは感じない」が26.3％、「仕事とプライベートの気持ちの切り替えができる」が20.3％と。
通勤時間には、移動による負担や無駄を感じる側面がある一方で、一人の時間や気持ちの切り替え、運動不足の解消といったメリットを感じている人も見られた。
特に、「一人になれる唯一の時間になっている」が最多となったことから、通勤時間は単なる移動時間ではなく、家庭や職場から離れて自分だけで過ごせる時間として機能している面もあると考えられる。
許容できる通勤時間
通勤時間として許容できる範囲を聞いたところ、「30分以内」が44.0％で最多と。次いで「1時間以内」が16.7％、「45分以内」が15.7％となっている。
「30分以内」が4割を超えており、通勤時間としては片道30分前後を一つの目安と考える人が多いことが分かりました。
一方で、「0分（在宅がいい）」は8.3％にとどまった。通勤に負担を感じる人はいるものの、完全になくしたいというより、無理のない範囲に収めたいと考える人が多いことがうかがえる。
通勤時間に関する声
通勤時間は、単なる移動時間ではなく、情報収集、気分転換、休息、自己投資、一人時間など、複数の役割を持つ時間として捉えられていると考えられる。今後は、通勤時間の長さだけでなく、過ごし方や通勤環境を含めて、働き方や生活時間の質を見直すことが重要になりそう。
無理ない程度にだけど、時には厳しくもしないとだらけてしまうからね。
アラフォーでもがんばる！！！