別荘「おっと~」 -18ページ目

別荘「おっと~」

小学生の絵日記レベル、、、いや今時の小学生はもっとマシな文章書けますね。
単車遊び中心のほぼ備忘録。

別荘、持ってみたいな〜
ガレージすらないけど。

初めて全日本選手権の内側へ潜入「?」しました。

そこはもうパラダイス!


ワークステントやバカでかいタイヤメーカーのサポートトラックなど。
また有名どころが多数、その辺にいます(笑)

JP250テント村は画像の第1パドックではなく、第2パドック。
ウチのテントはその中でもイチバン1〜2コーナー寄りのここ。
寝転んで観戦できます。
ここは、スポーツ走行時などは、有名ドコロが多数きました。
伊藤真一監督や青木宣篤氏など、、、現役ライダーも。
更に目の前には、、、
KTMテント。
小室旭選手その人が目の前に。
気さくに色々と話しをしていただきました。

そして隣のテントは、、、
ちょっと懐かしすぎる。

30年位前にこの前で写真撮ってる?、、、

選手村での「生活」は楽しい時間でした。

しかーし、、、
車検場は最終コーナー内側。
車検、スタート前チェックには押して行くって事は、往復でkm?の移動ですよね(笑)

それよりも決勝ギリギリまでどうなの?と思っていたのは、、、


サイティングラップに出る直前にウォーマーを外してライダーはここを走って行きコースイン。
スタートグリッドに戻ってくるまで3〜4分。
私は発電機やスタンドを持ってここからグリッドへ先回りしなくてはなりません。

更にグリッドから引き上げた後の荷物はどうすんだ?
サインエリアは?
など、ピットが使える普段の地方戦では考えたこともなかった疑問。
レース前に下見したけどよくわからん(笑)
ま、周り見てれば何とかなるか。

とりあえず分かっていることは、思いっきりダッシュで行かないと間に合わないってことだけ。。。

SCS Racing監督、タントさんが一緒に走ってくれ、本当に助かりました。

サイティングラップ開始直前


私達は位置について〜
よ~いドンっ!


無事にグリッドへ。
実はへろへろ。
そして傘多すぎ(笑)
でも多くのサポートをしていただいているので、こんな時ぐらい、派手にしたいですよね〜

スタート後の対応もよくわかりました。

全日本選手権は、地方戦と色々と違いますし、プロフェッショナルな戦いを覗き見?でき、良い経験をすることができました。

スポット参戦の私達にもしっかりとしたスペースを確保してくださったり、レース期間中の連絡関連(暫定、公式通知他、レースディレイ等々)は全てアプリで通知。
放送では聞こえたり聞こえなかったりなので、このあたりも良かったです。

来年も出るのかな?
ライダー次第ですが、私(おっと〜)は楽しい楽しい三日間でした。

そして、、、
これ、ちょっと格好良いなぁ。
ルノー トラフィックっていうのかな?

ナンバー無しばかり所有しているのに、私のトランポが無くなっちゃうので何か考えないと。。。


2022’ 全日本ロードレース選手権 第1戦 「もてぎ」


〈木曜日〉


今年は特等席で観戦出来そうです。
しかしまだ木曜日、、、早過ぎたか。。。
(笑)
今シーズンはもてぎに集中ということもあり、MFJカップJP250 第1戦にエントリーをしました。

初めてJPテント村へ入村。
〜というわけで、2本の走行と参加受付けが本日のミッション。
開幕戦の状況を踏まえ、色々とセットアップです。
私はまだまだこの車両への理解度が低く、ライダー本人の作業には手を出せません。
「ほぉ~」とか「へぇ〜」とか言いながら現行モデルの常識?を吸収中です。
面白いですねぇ〜ホントに。

最近になって少しですが、頻繁に作業をする前後ホイールの取り外しや取り付け等はマシになってきましたので、ファイナル変更やタイヤ交換はリクエストに応えられるようになってきたところです。
必要な工具が分かってきたので、お手伝い用に組んだ自前工具を持ち込んだのも大きいです。
同時に作業するので、この方が効率的ですし。


工具好きな人にはどうでしょう。
ほとんどの日常的な事は出来るかと思います。
これ以外に高トルクのトルクレンチと、タイヤレバーやムシ回し、リムプロテクターとかのタイヤ交換工具をまとめた箱があるだけです。
スポーツ走行等では充分かと思います。
工具ネタはまた他の機会に。

そんなこんなで木曜日は2本のスポーツ走行でセットを検討。

この日、トラブル発見。
フロントブレーキディスクが歪んでしまい、フローティングがリジットに。
昨年から出ているトラブルで、現状、出口の見えないものです。
僅か1レースと練習数本でです。
交換部品は無く、幸い振れは無いのでそのままで行くしかありません。
今後の課題です。

〈金曜日〉
夜中の暴風雨でテントごと飛ばされないか心配でしたが、朝には雨は上がりました。
しかし、朝一の走行は路面が乾かずキャンセル。
本番の天気はドライの予報なので、余計なリスクは回避です。
午後の走行の準備をのんびりと進めました。

もてローの開幕戦から変更を加えながらの走行。
色々な方からのアドバイスや激励を戴きながらセットアップを進めていきます。

走行後は車検の為に、本番外装へ。
ここが一番忙しかったかな。
走行後外装交換とタイヤを本番タイヤへ交換。
地味に遠いタイヤサービスへはタントさんに行っていただきました。
ありがとうございました。

車検は全く問題なく終了。

3本の走行をふまえ、、、
最終セットへの変更作業です。
JP250では現在唯一かと思われるテクニクス製フロントサスペンションインナーキットですが、今回、特殊工具などをお借りして、セットアップを試す事ができました。
作業中にもダンロップさんやもてぎテクニカルアドバイザー等のアドバイスを参考に最終セッティングを決めました。

、、、と作業中、、、
「コースウォークやってるよ」とお声掛けいただき、作業を中断してコースへ。


時間ギリギリでしたので小走りで。

私はモリタクを追って90度コーナーで勝負に出たのですが、、、


転倒〜〜〜!!!(アホな53歳)
全日本の舞台でなにやってるんでしょうね。

パドックへ戻り再び作業。
本番へ備えます。

〈土曜日〉
晴天です。

朝一、いきなり予選。
前日に設定したタイム(自己ベスト)をマークして終了。
セッティング途中としては良い感触のようです。

予選 総合15位(クラス7位)


レースディレイ等でかなり陽が傾いた中でのスタートです。
レースはスタートから設定したタイムへは微妙に届かないものの、安定した走行。
前の集団に追いつきそうで詰まらないジリジリした中でゴール。



決勝 総合10位(クラス5位)
メーカー賞 カワサキ 1位


再車検も問題なく、音量も100db(10500rpm)と街乗りも行けそうなくらい(笑)
再車検で表彰式(メーカー賞)を見逃してしまったのが残念。

どなたか画像持ってませんかねぇ、、、

初参戦のMFJカップ、良い経験を積むことができました。
ご協力、サポート、応援いただいた皆さま、ありがとうございました。

昨年できなかったセッティングのまだまだ途中ではありますが、今回、ベースとなるセッティングは出来たと思います。
ここから少しずつ、上を目指していきたいと思っています。

追伸
今回も2人参戦ではありましたが、タントさん、SCS Racing監督さん、他、ご協力ありがとうございました。
特に決勝グリッドへのダッシュは大変でしたね〜(笑)

〈SPECIAL THANKS〉

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#オンガレ
#ZX-25R


2022’ もてぎロードレース選手権 JP250クラスへフル参戦します。


Kawasaki ZX-25R 


今シーズンはNEWカラーへ。
#83 オンガレ YSS SNIPER & LIQUI MOLY

〈金曜日〉
雨予報も一縷の望みで現地入りしましたが非常に寒い雨。
今シーズンから投入可能になったフロントサスペンションのセットアップは当日朝の走行のみとなりましたが、前回のスポーツ走行で良い感触を得ているテクニクスTASC は、昨シーズンを市販状態のままのフロントサスペンションで過ごした分、気持ち新たにシーズンを迎える事が出来ています。


金曜日は走行せず、受付け、車検及び新外装の仕上げをしました。


〈土曜日〉
この日は1日オフとなり、、、

コレクションホール三昧とレース観戦


夜には、チーム名にあるオンガレ(オンボロガレージ)店主所縁の元スポーツスター乗りの方に激励をしていただきました。

meiさん、ありがとうございました。

〈日曜日〉
夜中に雨が降りましたが、朝から晴天。

<特スポ>
パッチは残るもののほぼドライで走る事ができ、前回の走行から変更した部分の確認ができました。

<予選>
去年のトラブル尽くしでハマった所からは脱却し、ほぼ単独で詰めていきます。
私の年代にしたら信じられませんが、2気筒に比べ、まだまだ加速、トップスピードともに追いついていません。
しかし少しずつ良くなっていますので、以前のベストはクリアし、次の段階への準備は出来てきました。

予選 総合10位(クラス7位)

<決勝>
集中してる風、、、

さぁ決勝です。



昨年はサイティングラップ〜ピットインで、決勝走れるだけマシな位でしたが、久しぶりにグリッドに来られました。

そしてスタート。
クラッチミートは良かったのですが、2気筒勢の加速に対抗するのはなかなか大変です。
「スタートからの1〜2周を上手く抜けないと上位争いは厳しい」(本人談)



中盤、前の集団に追いついていたのですが、予選終盤に出ていたシフトトラブルが再発しペースダウン。

決勝 総合9位(クラス7位)

厳しいレースとはなりましたが、今後に繋がる手応えを感じられるレースとなりました。
ゴール後、ピット前を通り過ぎて、、、


今シーズンから設定された車両メーカー賞を戴くことができました。

次戦は6月ですが、今シーズンは来週末に迫った全日本選手権 JP250 MFJカップにスポット参戦します。

より高いレベルのライダーから刺激を受け、今後に活かしていけるようにしたいと思います。

2022’ シーズンも多くのサポートをしていただき、参戦することができました。
心からお礼を申し上げます。

Onboro garage Racing


ゼッケン及び参戦チーム名
#83 オンガレ YSS SNIPER&LIQUI MOLY
全日本のみローマ字表記の為
#83 ongare YSS SNIPER&LIQUI MOLY

[SPECIAL THANKS]
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#グリーンリボン
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