長いサマーブレイクを終え、後半戦。
今回を含め残り２戦となりました。
ちょっとここまでを振り返りましょう。
第１戦は、開幕ひと月前に車両(NSF100)を引き取り準備開始。
突貫に次ぐ突貫で開幕に間に合わせるも、ほぼノーマルな状態で迎えました。
レースは降雪の為中止となり、少し猶予をもらった感じです。
第２戦、マフラーが入荷し、それだけでレーサーっぽくなった感じ。参戦目的でもあるデータロガーを含めた電装に苦労しつつも本番を迎えました。
、、、が、過去の参戦を含めて初めて、前日の練習走行中にエンジンが壊れて終了。
決勝は走れず。
第３戦は電装もほぼ仕様が決まり基本的仕様として車両がやっと出来た感じの中盤戦、ここで本当の開幕、初めて決勝を走れました、、、が、決勝は途中から雨。
私の軽い転倒があるもイケる感じでいた処で出た赤旗中断に翻弄され完走したものの、モヤモヤしたレースでした。
サマーブレイクは長かったものの、フジカートコースを１回走っただけでしたが、オイルクーラーの追加とブレーキホースをステンレスメッシュホースに交換して、よりレーサーっぽくなりました。
〈前日練習〉
台風一過でどピーカン。
本コースと違いピットが狭いので、年間エントリーで指定ピットがありますが、簡易テントでのんびりと作業です。
しかし、、、
暑いです。
そんな走行準備中、走る事が楽しくなってきたアラ還は、走っててもわからない（笑）サスペンションの動きが見たい！って事でストロークセンサーを付けてみました。
ステーも現地で穴開けな突貫。
そして今回は思いつきなのでフロントだけ（笑）
練習走行は順調に３本消化。
前回のレースで私の失速区間が多すぎる事から、ファイナルを変更。
これがソコソコいい感じでタイムアップもしました。
翌日も暑くなりそうなので、早めに撤収して終了。
〈決勝日〉
どピーカンです。
早朝から車検、ブリーフィング、フリープラクティスと順調に進みます。
フリープラクティス
今シーズンもリキモリオイルで全開です。
今回はピット裏にもテントが張れたので、冷蔵庫も持ち込み、厳重に暑さ対策をして臨んでますがしかし、、、
午後になると、
午後３時の決勝前
決勝スタート(４番グリッド)
私への交代直前
この気温でこの格好は変態ですね
アラ還ライダーは１クールが限界です。
２クール走るモリタク選手、流石にこの暑さはキツそうですが、まだ走る度にタイムアップ中。
タイヤもエンジンも全てが厳しい中ですが、100周を越えてからチームベストタイムを出しました。
全体でも３位のタイムで、レースベストタイムまであと0.136秒でした。
やっとファイナルも良い感じになりベースセットが出来てきた感じ。
現状、問題は私ですね。
トップ３にもう少し近づくには私がもう少しちゃんと走れるようになる事が重要。
モリタク選手から、アドバイスを受けながら、少しずつですけどタイムアップはしています。
私もまだ走る度にタイムアップしていますし、チームとしてもまだまだ伸び代はありそうです。
決勝結果
総合４位(クラス４位)
次戦は最終戦。
それまでに何ができますかね〜
