で
本日
１ラウンドにお出掛け。
検査ラインは
もちろん
一発ＯＫ☆
お店に戻ってから
旧いバッテリーのまま
充電電圧を点検しておきます。
オイルが
暖まった所で
排出～。
エレメントも
一緒にね。
最近の車両は
こういった構造は
少ないと思いますが
旧い車両は
ココの接続部は
必ずチェックしましょう。
プラグを
交換して
バッテリーも
新しい物に
交換です。
で
やり忘れていた
サイドスタンドを
メンテします。
ＳＲＸは
ココのプレートが
減ります。
減ると
ブラブラして
カッコ悪いので
交換します。
バネも一緒に
交換してあげれば
より安心です。
そしたら
エンジン始動☆
しっかりと
暖機してから
排気ガス濃度を
測定しながら
ご機嫌な
濃度になるように
パイロットスクリュー開度を
調整します。
何度か
試乗を繰り返しながら
エンジン
車体とも
微調整します。
プラグの焼け色も
良い状態☆
そんなこんなで
完成です☆
お待たせしてしまい
スミマセンでした(=_=;)。
ビッグシングル
楽しんで下さい☆
ＳＲＸ６００。
良質車は
もう
見つからないだろうなぁ…。
寂しいなぁ…。
お知らせです。
９月１７日(日) → 終日クローズ
９月２２日（金） → １５：００ 頃オープン または 終日クローズになるかも…。
９月２９日（金） → １２：００ 頃オープン
９月下旬～１０月上旬頃 → 遅めの夏休み
と
毎週水曜日の
定休日以外にも
クローズ等させて頂く日が
ございます。
ご迷惑をお掛けしますが
よろしくお願い致します。
ＧＳＸ－Ｓ１０００Ｆ
在庫ございます☆
即納出来ます。
乗り出し価格は
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