いつもは車両入れ替えの際には、クラッチマスター、レリーズマスターはオーバーホールする箇所でしたが、時間がなく試運転の段階でペダルフィーリングに違和感があったものの、エアー抜きだけで済ましてラリーに参加（部品は注文したけど間に合わんかった～）したんだけど、オイルは直ぐに黒く汚れるし、案の定途中で切れが悪くなりギアが入りにくくなるみたいな・・・・・
ラリーから帰って直ぐに、クラッチマスターはオーバーホールしましたが、ホースとレリーズ側は面倒から放置してましたけどやってみっかと・・・・・
で、レリーズマスターのオーバーホールとホース交換ですね。
シリンダーの内側は比較的キレイでしたが、軽くペーパーで磨いて
ステンメッシュホースに交換
なんか、地味に面倒くせぇ～作業でした～
これで、安心してクラッチ踏めますね。