今回はと言うか今年は、参戦２戦目でしたがシリーズとしては３戦目となる最終戦でした～
自分はポイント差２点のシリーズ２位でスタートとなり、目的はシリーズチャンピオンになりたいなと？？……
となると目標としては、ポイントリーダーより上位となる２位か優勝しかないなと！
ラリーはＳＳ毎にタイム差を知りながら走れる分ちょいと楽でしたね～
ＳＳ1（4.4k）セカンドベスト（-2.1秒）
前戦では、総合で８６に負けてしまったのもあったので、全開で先行逃げ切り作戦でいくぞと！
スタート直後かな
ライン外れると落ち葉だらけみたいな………
+10.4秒（対シリーズリーダー）でかなり楽になったなと……
よっしゃ～
が、しか～しセカンドベスト……
この時は知らなかったけど、後ゼッケンのクルーに2.1秒やられとるね………
ここは、マークしてたけど今日は自分より速い分には気にしないで行くつもりだったんで、途中でタイム差を見てみてから、また別の作戦を考えようかなと思ってましたけど………
ＳＳ２（3.4k）ベスト
+5.6秒（+16.0秒）でヨシヨシと
めちゃめちゃ滑る路面でほぼキープセンターラインみたいな………
ここで、ＳＳ1ベストだったクルーがコースアウトしてしまいました～
スタート前にあれ程居なくならない様に言ったんだけどね～
残念…………
ＳＳ３（4.4k）ベスト
ＳＳ１のリピートですね。
+5.6秒（+21.6秒）でウンウンと
ＳＳ４（3.4k）セカンドベスト（-0.2秒）
ＳＳ２のリピート
-0.2秒（+21.4秒）
ようやくシリーズリーダーはエンジンかかった様だけど時既に遅しかな～と………
１ステ終了～
ＳＳ５（3.5k）ベスト
ＳＳ２の逆走
+2.7秒（+24.1秒）
コツコツ貯金だねと！
ＳＳ６（4.3k）セカンドベスト（-0.8秒）
ＳＳ１の逆走
+2.9秒（+27秒）
もう、大丈夫かな～？と………
ＳＳ７（3.5k）ほぼビリ（-3.8秒）
ＳＳ５リピート
ブーストも下げてレーシングスタートも無しで、完走モード……
気温も下がってめちゃめちゃ滑る危ない路面になっとるね～
-3.8秒（+23.2秒）
後、１本と…
ＳＳ８（4.3k）ビリ（-7.8秒）
もう完全に流しで…………
遅っ………
-3.6秒（+19.6秒）
こんな感じで終了～
１位頂きました！
今シーズンは、50肩で大丈夫かいなと始まり、運転が出来るようになったのが７月になってからで、そこからはいつでも出れる準備はしてきましたが、コロナ禍でラリーの開催も難しい状況の中開催されたラリーで結果が残ったのは、本当に運が良かったと！
あと、ラリーはナビゲーターに乗ってもらわないと参加出来ない競技なんですね～
ナビゲーターには感謝です！
なんで、日頃からの車を含む準備については毎回しっかりするのはプライペートとは言えドライバーの最低限の義務だと思っております。
今回車の方は、９月にダンパーの仕様変更をしまして、それが良かったと思いますね～
中低速コーナー寄りのセットで、１００点ではありませんが、舵の切り足しの利く曲がりやすい脚に仕上がったかなと！
シーズン前には、地区戦を追うなんて想像もしてませんでしたが、思いもよらず良い結果となりました。
帰宅後は、いつもの様に即ウマ上げして洗車して各部確認します。
直ぐに走れる状態にしますが、しばらくこの状態で放置ですね。
今年の２戦で、まだまだドライビングの課題が確認出来ましたので、車の差は埋まりませんが、今後改善すればドライビングレベルは上げられると思ってますので、まだまだ要修行ですね！