ラリー準備

参戦表明するタイミングが難しかったッスけど、今月もラリーに出ちゃいましょうかね～

で、大型連休の最後に軽めのドライブに………

クルマのコンディションチェックと、タイヤの使い方の確認が出来たかなと。

ドライで、きれいな路面だと、スリップサインを越えた辺りで、タイヤの鳴く音が変わってきて、不思議とまたグリップ感が戻る感じが…………この状態になると、あと10キロ程度のライフでしょうかね…………
スリップサインをが出た状態ではルールから言うとアウトの状態になりますけどね。

今回は、この点を踏まえて、ＳＳの路面状況、距離を考えた上でのタイヤ選択を再度考えようかなと……………

で、朝の５時過ぎに帰宅してそのままバケットシートで仮眠って………

なんじゃそりゃ！

ってのは…………
玄関に入る→犬が吠える→みんな起きる→ヒンシュクをかうと言うパターン

６時過ぎに家に入りそのまま起床ですね。

ボーッとしながら、どうせ寝れないので、８時過ぎからメンテの準備ですね。
そのまま、増し締め、エンジンオイルの交換、ブレーキオイルのエアー抜き、タイヤ外しなど………

７Ｊと、６.５Ｊを２本重ねると、こんなに差がありますね。

７Ｊに組んだ方がタイヤの接地幅も広くなり、減りかたも良くなりますかね。

ＣＮランサーだと、アルミのリム幅やオフセットの自由度が低いのがデメリットになってきますね。