今頃かって感じですが………………
ラリコンのトリップの確認ですね。
専用のセンサーを用意すれば済むことですが、使えそうかな～？？って購入してみたパルス変換器の動作確認ですね。
内容的には詳しくないのですが、簡単に言うと、ラリコンによって、作動するパルス数が異なっていて、NONOは入力２パルスで、ランサーは出力４パルスなので、４から２パルスに変換するものなんですね～
価格は専用品の１／４程度ですが……
この小さな黒い箱がパルス変換器です。
ちょっと詳しいと簡単に作れそうですね。
ＥＣＵ側の車速パルスに繋いだ結果は……………………
配線がゴチャゴチャしてますが…………
動くようですね～⤴
しばらく使って様子見ですね。
ラリコンの配線は、常時電源で、変換器はアクセサリ電源ですね。
今回は、バックセンサーはとりあえずそのままに繋ぐのは保留ですね。
バックスイッチから電源を取るだけなんですが、この暑さで面倒になってしまいました⤵
暑くて、バケットに座りこんで、ボーッとして固まることシバシバでした…………
つぎは、練習用のタイヤ組替えかぁ～
有るものは基本使いきります。
買えないだけじゃん！て感じも…………(貧)
ラリコンのトリップの確認ですね。
専用のセンサーを用意すれば済むことですが、使えそうかな～？？って購入してみたパルス変換器の動作確認ですね。
内容的には詳しくないのですが、簡単に言うと、ラリコンによって、作動するパルス数が異なっていて、NONOは入力２パルスで、ランサーは出力４パルスなので、４から２パルスに変換するものなんですね～
価格は専用品の１／４程度ですが……
この小さな黒い箱がパルス変換器です。
ちょっと詳しいと簡単に作れそうですね。
ＥＣＵ側の車速パルスに繋いだ結果は……………………
配線がゴチャゴチャしてますが…………
動くようですね～⤴
しばらく使って様子見ですね。
ラリコンの配線は、常時電源で、変換器はアクセサリ電源ですね。
今回は、バックセンサーはとりあえずそのままに繋ぐのは保留ですね。
バックスイッチから電源を取るだけなんですが、この暑さで面倒になってしまいました⤵
暑くて、バケットに座りこんで、ボーッとして固まることシバシバでした…………
つぎは、練習用のタイヤ組替えかぁ～
有るものは基本使いきります。
買えないだけじゃん！て感じも…………(貧)